文 | 凯风

制造强则产业强，产业强则城市兴。

京津冀城市群第五大市，剑指 5000 亿 GDP。

今年前三季度，沧州市 GDP 达 3930.9 亿元，总量位居河北第三、京津冀前五，仅次于北京、天津、唐山、石家庄等中心城市。

这座以 " 文武双全 " 闻名的运河之城、工业大市，去年 GDP 总量达 4931 亿元，今年全年突破 5000 亿几乎没有悬念。

无论过去 5 年还是今年前三季度，沧州 GDP 增速均领跑于全省，" 十五五 " 时期更立下年均 5.5% 的增长目标，高于全省及全国。

以此线性测算，到 2030 年沧州 GDP 总量将达到 6500-7000 亿元，到 2035 年将进入万亿俱乐部的 " 击球区 "。

这意味着，沧州将成为京津冀地区下一个万亿地级市的有力竞争者，为河北乃至京津冀城市群再造新增长极。

沧州何以加速跃升，未来 5 年的高增速目标何以兑现？

过去几年，区域经济出现明显分化。制造业尤其是先进制造业，正在成为城市竞争的胜负手。

前不久召开的全国先进制造业大会，强调 " 坚持智能化、绿色化、融合化方向，持续做大做强先进制造业 "。

沧州经济之所以一路领跑，正得益于先进制造业的强力支撑，更源自绿色化的强劲驱动。

过去 5 年，沧州规上工业增加值年均增长 7.6%，规上工业企业增加 1.6 倍，增速均高于全省及全国平均水平。

沧州工业的高增长，首先来自绿色化工、装备制造等 " 当家吃饭 " 产业的支撑，两大产业产值双双突破 2000 亿元。

如果说传统产业夯实了制造基本盘，让沧州稳住增长态势，那么新能源产业从小到大、从弱到强的崛起，则为沧州注入新的动能。

以 2022 年远景动力电池生产基地落户为起点，短短几年间，沧州从新能源产业的旁观者，一跃成为河北乃至北方重要的动力电池产业基地。

目前，沧州已形成覆盖 " 原材料—电芯—电池包—储能电站 " 闭环的新能源产业体系，总营收已突破 600 亿元，保持高增长态势。

今年初，沧州将现代化产业体系从 "2+8" 调整为 "3+7"，新能源跃居第三大支柱产业，从双轮驱动迈向三极鼎立，再造新的增长极。

与传统千亿万亿级产业不同，新能源以规模大、链条长、带动力强而著称，既是发力先进制造的关键一环，也是培育新质生产力的主战场之一。

就此而言，新能源之于沧州，不只是再造新产业，更是面向先进制造业的新突破，也是因地制宜发展新质生产力的新实践。

这还只是开始。

根据规划，到 2030 年，沧州绿色化工、装备制造产业规上营收分别达到 3000 亿元和 2600 亿元，新能源产业产值达到 2000 亿元。

这意味着，未来 5 年，沧州新能源产业要从 600 多亿跃升到 2000 亿。

一旦新能源产业实现全方位突破，沧州经济再跃升就不成问题。

在不远的将来，沧州将集齐三大千亿级产业。

一座普通地级市能坐拥如此之多的千亿级产业，且无一不是大赛道大产业，在北方地区并不多见。

三大产业齐头并进，不仅将助力新的万亿工业城市的诞生，更推动沧州完成从传统工业大市迈向新兴制造强市。

剑指北方最大锂电产业基地，沧州凭什么？

就在几年前，说起沧州，最容易想到的还是铁狮子、大运河、黄骅港、石化之城、管道之都等传统标签。

彼时，沧州虽然风光资源发达，新能源产业初具雏形，但规模相对有限，且停留于产业链中低端环节，始终难以突破。

许多人没想到，短短几年过去，新能源已成为沧州最具识别度的产业名片，更成为华北乃至北方新能源产业版图上最亮眼的新星。

新能源的 " 沧州速度 "，何以炼成？

任何新兴产业的崛起，都不是偶然。

选对赛道、抢占风口只是第一步，引进大项目、大投资很关键，但更重要的在于链主引领。

常州依托理想、天合光能等龙头，崛起万亿级新能源产业集群；

宁德、宜宾双双借力宁德时代，分别跻身东南、西南地区最大的动力电池制造基地。

如今，沧州正沿着同一路径加速突围。

沧州新能源产业的转折点出现在 2022 年。当年，远景动力电池生产基地落户，一期规划年产能 10GWh，从此为沧州打开新格局。

2024 年底，远景一期项目投产，生产最新一代 700+ 储能大电芯、软包及大圆柱电池。

借助庞大的海外市场资源，依托沧州黄骅港的区位优势，实现量产即出口、投产即盈利，产品出口率达 50% 以上，远销欧美。

这还只是开始。2025 年，远景二期项目投产，年产能规划 30GWh，后续项目也正在推进中。

据悉，等到规划项目全部建成后，园区年产能将近百 GWh，带动就业超 1 万人。

一家企业在沧州新能源领域的总投资超过 300 亿元，且不说对工业投资的当期拉动效应，投产后更将带来源源不断的产业增量。

龙头企业向来具有庞大的产业牵引效应和示范效应。

随着远景零碳智能产业园渐成规模，一批上下游企业纷至沓来，中孚新能源、明珠锂电池等 17 家关联企业落户。

同时，继远景一期、二期两大百亿级项目后，总投资 106 亿元的特变电工新能源基地、总投资 150 亿元的北方绿色氢基燃料生产交易加注基地也在加速推进，沧州新能源产业矩阵日益壮大。

大项目带动大投资，大投资支撑大产业，大产业引领大发展。

远景落户沧州，带来的不只是一家企业或一两个项目，而是一整套完整的新能源产业体系、完备的上下游产业链以及通达全球的国际市场。

今年前三季度，河北锂离子蓄电池出口同比增长 1.8 倍，绝大多数都来自沧州远景动力电池生产基地的贡献。

这就是链主引领的重要性。

一子突围，满盘皆活；一 " 链 " 成型，" 链 " 式迸发，延链、补链、强链，形成 " 引进一个，带动一串，辐射一片 " 的协同效应。

大中小企业共生，上下游链条互补，沧州新能源产业正走在新一轮跃升的路上。

新质生产力本身就是绿色生产力。

当前，外有全球碳关税的压力，内有碳达峰碳中和的要求，再加上企业突破内卷式竞争的需求，绿色、零碳正成为重塑产业竞争力的重要一环。

去年 12 月，沧州沧东经济开发区入选国家首批 52 个零碳园区建设名单，且是 6 家计划最早 ( 2027 年前 ) 建成的零碳园区之一。

全国共有数万个各类园区，沧州为何能先行一步？

论风光资源，鄂尔多斯更胜一筹；论新能源产业规模，常州一路领跑；论 AI 赋能双碳转型，上海深圳似乎更有优势。

然而，沧州的独特之处在于，既有源源不断的绿电供给，也有支撑绿电消纳的新型电力系统，更有加速集聚的绿色产业集群，以及领先的 AI 能碳管理平台。

全链条、全场景、全产业优势，正是沧州能先行一步的核心支撑。

在能源端，沧州依托风光资源禀赋，借助远景的新型电力系统，创新打造全国首个 " 风 - 光 - 储 - 氢 - 氨 - 充放 " 六位一体、多能耦合的新型能源体系。

新能源转型是大势所趋，但光伏风电天然存在高度的不稳定性，电力 " 倒牛奶 " 现象并不鲜见。

但得益于新型电力系统，间歇性新能源最终得以转化为稳定、经济、连续的工业绿电，形成 " 低成本、低能耗、低碳排 " 的核心竞争优势。

在产业端，以远景动力生产基地为牵引，正负极材料、隔膜、电解液等上下游企业加速集聚，动力电池、新型储能、资源回收等产业协同发展。

不只是绿色能源、绿色制造，高水平的零碳园区，更要在碳盘查、碳核算、碳减排、碳认证、碳交易等制度建设上先行一步，护航绿色产品畅行全球。

今年 6 月，远景与沧东经开区签署合作协议，以物理人工智能底座 EnOS+ 能碳智慧管理应用 + 全流程零碳专业服务为组合拳，打造园区 AI 能碳管理平台，实现绿电智能调度、碳排放精准核算与产品碳足迹追踪。

在不远的未来，园区企业可以为产品生成国际互认的 " 零碳绿码 "，对标欧盟碳边境调节机制（CBAM）和电池法案。

让每一度电的碳排放有迹可循，让每一件产品的绿色价值有据可证，零碳优势将真正转化为全球市场竞争力。

能源链、产业链、技术链、市场链相互贯通，绿电成为新的生产要素，零碳成为产业最鲜明的标识，零碳转型的 " 沧州范式 " 呼之欲出。

零碳园区的先行探索，利好的不只是新能源产业，更能以绿色化赋能石化、装备等传统产业，引领传统产业的迭代升级。

同理，零碳园区建设，惠及的不只是沧州一地，更将为京津冀地区的绿色发展注入新的动能。

过去，京津冀产业发展，更多是从京津到河北的单向转移；如今，当零碳园区的沧州探索日益成熟，势必反向惠及京津地区。

从产业转移到绿色协同，从单向疏解到双向赋能，京津冀协同发展正在打开新的想象空间。

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谁是京津冀下一个万亿城市？

作为三大世界级城市群之一，长三角、大湾区分别坐拥 8 个、5 个万亿 GDP 城市，京津冀目前只有三城突围。

河北省会石家庄，离万亿俱乐部只有一步之遥。去年石家庄 GDP 总量达 8652 亿元，未来 3 到 5 年将会迈过这一门槛。

北京、天津是直辖市，唐山、石家庄是区域中心城市。

京津冀的普通地级市，谁能率先突围？

沧州无疑是最具竞争力的一个。日前召开的沧州党代会提出，全面建设现代化沿海经济强市。

以沿海经济强市为定位，意味着沧州不仅要在河北脱颖而出，更要在北方乃至全国沿海走出一条后来居上之路。

沧州的底气从何而来？

其一，借梯登高，借势发展。

背靠京津冀协同发展的国家战略，发挥雄安新区 " 海上门户 " 的战略功能，沧州从一开始就站在高起点之上。

作为 " 京津冀城市群重点节点城市 "，沧州毗邻京津，紧依雄安，既是京津地区产业转移的桥头堡，也是对接服务雄安新区的重要支点，区位得天独厚。

无论 " 京津研发、沧州转化 " 还是 " 雄安报关，沧州出海 "，都有充分的想象空间。

其二，向海而生，向海图强。

坐拥全国十强大港黄骅港，沧州得以将港口的通道优势、枢纽优势转化为流量优势和经济优势。

今年前三季度，黄骅港货物吞吐量达 2.77 亿吨，位居全国第 11 位，离前十只有一步之遥。

港口带给沧州的不只是航运物流，更是产业链更长、拉动效应更为突出的临港产业。远景动力电池 " 量产即出口 "，就得益于这一综合优势。

其三，抢抓科技革命与产业变革机遇，做大做强新能源等新兴支柱产业，以制造强市夯实沿海经济强市的基本盘。

从全球来看，真正有竞争力的沿海经济强市，无一不是制造大市，无一不以先进制造为导向。

放眼未来，沧州制造最具想象空间的，不是传统支柱产业，而恰恰是新能源产业，是绿色生产力引领的产业转型。

从双轮驱动到三极鼎立，从传统制造到先进制造，从要素驱动到创新驱动，沧州正迎来新一轮加速突破期。

京津冀协同、向海图强、新兴产业崛起，沧州的万亿城市跃升之路，才刚刚开始。