工信部第 413 批新车公示中，长安福特申报了插电式混合动力车型林肯飞行家 AVIATOR EX8，全系 5 座。

从申报图看，车尾同时标注 " 长安林肯 " 与 "AVIATOR EX8"，采用林肯最新的贯穿式尾灯。两个版本长宽高分别为 5055/1995/1790mm 和 5055/1995/1800mm，轴距均为 3010mm，轮胎提供 255/50R21 与 255/45R22 两种规格，整备质量分别为 2580kg 和 2480kg。差异主要在选装：一款可选车身色前翼子板、车门、后翼子板（不带上边缘黑色喷涂）、车身色机盖以及后门 LINCOLN 标识基座，另一款仅可选轮辋造型。

EX8 搭载重庆长安生产的 JL469ZQ1 型 1.5T 发动机，排量 1497ml，额定功率 110kW，最大净功率 105kW；储能装置为磷酸铁锂蓄电池，单体与总成均由时代长安动力电池有限公司（宁德时代与长安的合资公司）提供，具备外接充电能力，最高车速 205km/h。作为对照，现款国产飞行家提供 6 座和 7 座两种布局，全系搭载 3.0T V6 双涡轮增压发动机，最大功率 270kW，指导价 50.98 万元起。

尺寸上，EX8 正好落在理想 L7 与问界 M7 之间。理想 L7 为 5050/1995/1750mm、轴距 3005mm、5 座，EX8 比它长 5mm、高 40mm（另一版本高 50mm）、轴距长 5mm；问界 M7 为 5080/1999/1780mm、轴距 3030mm，EX8 比它短 25mm、窄 4mm、轴距短 20mm。三者宽度几乎一致，EX8 车身更高。

用一台 1.5T 插混替换 3.0T V6，放在豪华中大型 SUV 里并不常见。尺寸已经对齐新势力，动力规格却明显下探，您认为最终定价会落在哪个区间呢？评论区聊聊！