盖世汽车讯 据外媒报道，马自达计划在英国和欧洲市场调整其发动机产品线，将在下一车型年取消马自达 3（Mazda3）的 2.0 升 "Skyactiv-X" 发动机选项，并计划于明年推出全新的 "Skyactiv-Z" 混合动力系统。

根据 Auto Express 的报道，在即将到来的车型年，马自达将从马自达 3 中取消 2.0 升发动机选项，仅保留 2.5 升 "Skyactiv-G" 发动机。消费者可选择搭配手动或自动变速箱。在取消 2.0 升选项后，"Skyactiv-X" 发动机在英国和欧洲市场将仅搭载于 CX-30 车型，且未来是否继续搭载尚不确定。

"Skyactiv-X" 发动机于 2019 年推出，曾搭载于部分市场的马自达 3 和 CX-30，未在美国市场提供。该发动机采用均质压燃（HCCI）技术，马自达将其称为火花控制压燃点火（SPCCI）。该技术结合了柴油和汽油发动机的工作原理，正常运行时采用极稀薄的空燃比。为应对稀薄混合气燃烧不可预测的问题，马自达在压缩冲程末期喷射少量燃料，在火花塞周围形成较浓的混合气。火花塞点火后迅速提高燃烧室内的压力和温度，进而引燃稀薄的空燃比混合物。此前，福特、通用汽车、本田等企业曾开发 HCCI 原型机，但未投入量产。

为替代现有小排量发动机阵容，马自达正在开发 "Skyactiv-Z" 混合动力系统。该系统计划于明年推出，将结合全新 2.5 升四缸发动机与内部开发的混合动力系统。全新 CX-5 跨界车计划于明年年底前首发该动力总成，其研发过程汲取了 "Skyactiv-X" 的技术经验。

"Skyactiv-Z" 将演进 SPCCI 技术，旨在实现更稀薄燃料混合物的燃烧。该新型混合动力系统还将配备新型隔热技术，将发动机散发的热量转化为动力。