10 月 8 日，懂车帝发布的一组测试视频引发关注：3 辆全新尊界 V800 在 100 公里 / 小时到 0 的连续紧急制动测试中，制动踏板支架全部发生断裂。

据测试视频披露，测试在封闭场地进行。第 1 辆车在第 3 次全力制动时支架断裂，第 2 辆在第 4 次制动时出现同样问题。为排除个别车辆的偶然因素，测试方又单独购入一辆全新量产车复测，这辆车仅行驶约 3 公里，结果在第 2 脚全力制动时即发生断裂。断裂均集中在制动踏板支架部位，踏板随即无法正常完成制动，测试方公布的踏板力峰值约为 1600 牛。

尊界 V800 是鸿蒙智行旗下尊界品牌的首款 MPV，官方售价 76.6 万至 101.6 万元。事件曝光后，" 尊界 V800 刹车踏板支架断裂 " 迅速登上热搜，江淮汽车当日股价跌停。截至发稿，江淮汽车与尊界品牌尚未就此事件作出公开回应。

舆论场上观点明显分化。一部分网友呼吁厂家尽快调查并公布结果；另一部分则对测试方法提出疑问，认为连续极限制动属于高强度工况，质疑其是否符合日常使用场景。踏板力的讨论同样激烈：有人怀疑测试力度超出设计范围，有人则认为支架断裂无论如何都不应出现在量产车上。

3 辆新车、同一部位、同样的结果，这究竟是个案还是共性问题？断裂源于材料、设计还是测试工况？一切都有待厂家给出答案。（图片截取自懂车帝视频）