快科技 10 月 7 日消息，据央视财经援引《金融时报》报道，霍尔木兹海峡及周边地区针对货轮的袭击事件不断，迫使船东以高额风险补偿留住船员。

目前承担霍尔木兹海峡航行任务的油轮船长，月薪最高已达 10 万美元，每次穿越海峡还能额外获得 5 万美元奖金，普通船员的报酬也达到正常水平的 4 至 6 倍。

作为对比，正常情况下油轮船长月薪约为 1.5 万美元，普通船员月薪仅约 1500 美元。也就是说，船长的薪酬暴涨了近 7 倍，普通船员则翻了 4 到 6 倍。

不过，即便开出天价薪酬，愿意冒险穿越霍尔木兹海峡的船员仍然紧缺，毕竟这是顶着导弹和无人机飞行的运油航线。

此前报道显示，今年 6 月，一艘名为 "Kiku" 号的油轮在霍尔木兹海峡遭伊朗无人机袭击，一架无人机击中该船上甲板造成损坏。美国随后对伊朗境内 10 个目标实施军事打击作为报复。

这也并非偶发事件，霍尔木兹海峡及周边水域针对商船的袭击今年持续升级，导弹和无人机威胁已成为油轮船员的日常风险，有航运业高管估计，单次穿越被导弹击中的概率约为 1/20。

此外，船员薪酬暴涨只是成本冰山的一角，保险费用同样飙升。目前油轮单次进入霍尔木兹海峡需要支付船体价值 6% 到 10% 的战争险保费，一艘超大型油轮（VLCC）的单航次最高保费可能达到 2000 万美元。

作为参照，战前霍尔木兹航段的战争险费率仅为船体价值的 0.25% 左右，以一艘价值 2 亿至 3 亿美元的 VLCC 计算，当时单次保费约 50 万至 75 万美元。费率从 0.25% 飙升至 6% 至 10%，保费涨幅高达 24 至 40 倍。

霍尔木兹海峡是全球最重要的石油运输咽喉，全球约三分之一的海运原油经此通过。航道安全形势恶化直接推高了航运成本，而这些成本最终将传导至原油价格和终端消费者。