快科技 9 月 14 日消息，近日，宝马在印度金奈工厂正式量产下线了 2027 款 i7 50xDrive，本次采用共线生产模式，和燃油版 740 M Sport 在同一条产线组装，新车订单现已开放，预计 10 月正式开启交付。

在此之前，i7 长期由德国丁格芬工厂独家生产，此次投产，意味着印度由此成为继德国之后，全球第二个能够生产宝马 i7 纯电旗舰轿车的国家，也标志着宝马把旗下顶级电动轿车的生产链条落地南亚市场

金奈工厂自 2008 年投产至今，已经可以生产宝马 3 系、5 系、X5、X7 等多款车型。

在新能源领域，此前已经完成 iX1、i5 长轴版的本地量产，i7 是该工厂落地的第三款本土制造纯电车型，工厂单班最大产能可达 17500 台，部分车型零部件本地化率最高 50%。

产品层面，2027 款 i7 搭载宝马最新的 OS X 车机系统，配备后排悬浮剧院屏、空气悬架、后轮转向等旗舰配置，双电机四驱带来充沛动力。

价格方面，本土生产的 2027 款 i7 50 xDrive 官方定价 1950 万印度卢比，折合人民币约 137.2 万元，同版本燃油 740 M Sport 持平。

不过顶配性能版本 i7 M70 xDrive 依旧保留德国整车进口模式，售价 2650 万印度卢比，折合人民币约 186 万元。

印度对整车进口征收 60%-70% 高额关税，本土组装可以大幅降低关税成本，这也是宝马选择将 i7 基础版放在印度生产的核心原因。

通过本土化生产，宝马拉低了旗舰纯电轿车的准入门槛，直面奔驰 EQS、奥迪 e-tron GT 等竞品，争夺印度快速增长的高端电动车消费群体。

此外，将旗舰轿车 i7 放在印度本地生产，代表宝马不再只把印度作为低端车型的组装基地，反而看好印度豪华电动车长期增长潜力。