快科技 9 月 12 日消息，据报道，9 月 5 日 China GT 中国超级跑车锦标赛上海站 GT3 组别正赛发生赛车爆燃事故，79 号荷兰车手卢克 · 哈托格冲入火海救出受困的英国车手奥利 · 米尔罗伊。因救护车约 15 分钟才抵达，且赛事仲裁被指将事故责任归咎车手，FIST Auto、610 Racing 等多车队宣布退出赛事。

事故发生在 9 月 5 日正赛第 7 圈，37 号与 33 号赛车在缠斗中冲出赛道，随后撞上 91 号赛车的侧身油箱位，91 号赛车瞬间燃起大火，车舱中的英国车手米尔罗伊陷入极度危险。驾驶 79 号赛车的荷兰车手哈托格果断放弃比赛，下车拿起灭火器灭火，并不顾自身安危徒手从起火赛车中救出米尔罗伊。

米尔罗伊事后在社交媒体发文透露伤情：5 根肋骨骨折、锁骨骨折、手部和手指骨折、肺部挫伤。他表示不记得撞车前 30 秒到赛后 1 小时之间的任何事情，能活下来全靠哈托格，并称其为 " 历史上最大的超级英雄 "。

当晚，米尔罗伊所在的 FIST Auto 车队发布严正声明，澄清赛事直播中 " 车手自行离开赛车 " 的说法与事实不符，实际是被哈托格不顾安危救出。声明指责赛会方未能及时调配充足医疗资源，至今未就事故疏漏正式致歉，宣布即日起退出今后所有 China GT 系列赛事，直至组委会完成完整独立公开调查并给出正式答复。

610 Racing 车队的 33 号赛车正是事故涉及车辆之一。车手杨百杰赛后披露更多事故细节，怒斥赛事救援迟缓、仲裁冷漠且企图向车手推卸责任，宣布永久退出 China GT 以示抗议。

9 月 6 日，China GT 官方发布情况说明，称经初步核查赛事配置符合国家级赛事配置标准，但 " 细致管理方面有待提高 "，将针对组织、保障、应急、救援、医疗等方面制定更完善方案。FIST 车队随后再度发声，批评该回应专业度不足、缺乏责任担当、未能正视事故暴露的问题。

演员吴彦祖本人参加了本次上海站比赛，驾驶 86 号保时捷 718 GT4 赛车出战 GTS 组别，比赛中被后车两次碰撞导致水箱破裂和爆胎遗憾退赛，但人未受伤。9 月 7 日，吴彦祖在社交平台发布视频，批 China GT 赛会方在事故后的不作为，称 "36 小时后发出的声明，这是可耻的，真的很可耻 "。