来源：新浪科技

新浪科技讯 9 月 3 日晚间消息，以 " 电驱万物・融合共生 " 为主题的 2026 世界动力电池大会在四川宜宾开幕。宁德时代董事长曾毓群以视频形式参与盛会，围绕 " 品质 " 命题进行主旨分享，首次提出 " 宁德品质 "。

曾毓群直言：" 今年以来，国内今年上市新车超 600 款，平均每天接近 3 款；还有些动力电池产品，出现了批量故障，触目惊心。大家比速度、比参数、比价格，开发周期越来越短，但是却以牺牲产品质量和消费者的信任为代价。"

" 我们中国人讲 " 如临深渊，如履薄冰 "，做动力电池，就该是这个状态。" 曾毓群谈到，如今全球已有 3000 万辆车辆搭载中国动力电池行驶在路上，数十亿颗电芯走进千家万户，" 这个数字越大，我越感到责任重大，不能辜负每个用户的信任。"

他列举实践案例：今年北京车展上展出的一块 6 年 84 万公里的电池包，容量还有 88%；张北储能项目 14 年安全运行，启用 9 年后容量保持率超过 80%。曾毓群由此阐释 " 宁德品质 " 的内核：除却高性能指标之外，核心是七个字 " 安全、可靠、长寿命 "，无论何时何地、搭载于哪一台车上，品质始终如一。

他从三个层面对品质进行阐释。

第一，" 宁德品质 " 是对风险保持敬畏，把每一个极小概率的事都当成大事。动力电池精度极高、容错率极低，量产规模之下，所有小问题都会被成倍放大。曾毓群强调：" 一旦海量交付，就可能演变成影响用户安全的大问题，容不得半点侥幸。"

第二，做出一块电池不难，难的是做十亿块一样好的电池，也就是一致性。 曾毓群指出，电池领域存在 " 木桶效应 "，一个电池包里有上百颗电芯，一台车能跑多远、用多久，不由最好的电芯决定，而由最差的那颗决定。为此，宁德时代坚持把电芯失效率严控在十亿分之一的 PPB 级，在一致性方面追求极致，守住产品底线。

第三，品质不是检测出来的，是设计出来、制造出来的。 曾毓群认为，宁德时代的逻辑是 " 在风险成为问题之前就解决它 "，设计阶段从材料选择、电芯结构到系统设计把潜在风险提前考虑进去，制造阶段严控每一道工序、每一个参数，并通过 AI 将品质管理从 " 事后发现问题 " 变成 " 提前识别异常 "。

曾毓群介绍，正是因为对品质问题的零容忍，自创立之初，宁德时代组建行业独有的 " 对抗组 "，团队汇聚电化学、机械、人工智能多领域科研人才，拥有独立研发能力与一票否决权，从组织机制上筑牢质量防线。

" 研究电池这么多年，我越来越相信一件事，品质做到最后，沉淀下来的就是信任。" 曾毓群表示，今天中国新能源产业已经走向全球，外界关心的不再是 " 中国能不能造出好的新能源汽车 "，而是 " 中国品牌值不值得长期信任 "。

今年 9 月，宁德时代将首次启动 " 宁德品质 " 全球开放月，在宁德总部和各生产基地设置系列活动。