盖世汽车讯 路特斯在 8 月 27 日举行的财报电话会议上确认，将推出代号为 Type 135 的中置发动机混动 V8 超级跑车，计划于 2028 年上市。首席执行官冯擎峰（Feng Qingfeng）在会议上表示，该车型还将探索推出 V6 版本的可能性，相关硬件将来自 Horse ——吉利与雷诺的合资企业，该企业已在为路特斯开发内燃机相关部件。

Type 135 定位为介于 Emira 跑车与纯电 Evija 超跑之间的车型，目标车重约 1.5 吨，最大功率超过 1,000 马力。路特斯将其描述为品牌产品线中的 " 桥梁 " 车型，旨在填补 Emira 与 Emeya 之间的产品空白，同时保留 Emira 车主所熟悉的机械操控体验，并借助 V8 混动技术接近 Emeya 设定的技术基准。

冯擎峰在会议上承认实现这一重量目标具有挑战性。他表示：" 在 800 伏架构、混动系统、V8 发动机和电机的组合下实现这一目标并不容易。" 为应对混动系统通常带来的重量增加，路特斯正采用源自 F1 的电机技术以减轻质量。冯擎峰此前在今年早些时候的一次采访中曾介绍过 Type 135 的 F1 风格电机概念，将通常重达 95 千克、功率 150 千瓦的传统电机，与重新设计后仅约 20 千克的新方案进行对比，使电机从重量负担转变为达成质量目标的关键。

当前规划显示，动力将通过一款双离合变速箱传递，该变速箱需在不显著增加重量的前提下承受高扭矩输出。路特斯尚未确定变速箱的具体挡位数量，也未确认 Type 135 的生产工厂。该车型为全新开发的量产车型，不同于近年来出现的基于经典 Esprit V8 改装的致敬车型。

冯擎峰在财报电话会议上表示，Type 135 预计将提供 V6 和 V8 两种版本，其中 V8 版本目标功率超过 1,000 马力，车重约 1.5 吨。该计划属于路特斯 "Focus 2030" 战略的一部分，该战略正式确立品牌将采用内燃机、插电式混动与纯电动并行的产品组合，而非全面转向纯电动。

据 Autocar 报道，V6 版本将与混动 V8 版本共同构成新款 Esprit 产品线。路特斯此次回归内燃机动力，标志着品牌在电动化趋势下对传统动力形式的重新整合。