现代快报讯（记者 王瑞）近日，一艘名为 " 海洋赢家 " 号的散货船在孟加拉湾发生沉船事故，船上 18 名中国籍船员失联。8 月 25 日，现代快报记者联系到一名失联船员的表妹。她表示，表哥的父母生病，家里还有两个嗷嗷待哺的孩子，家人获知消息后已经崩溃，" 我们希望加大营救力度，并且查明事故真相。"

公开信息显示，该货船上有 24 名船员，包括 20 名中国籍船员、3 名缅甸籍船员和 1 名孟加拉国籍船员。截至 8 月 22 日晚间，已有 2 名中国籍船员获救，正在接受治疗。印度海事管理部门负责人表示，2 名获救的船员表示，" 海洋赢家 " 号的船只于 8 月 21 日发生倾斜，并在 8 分钟内沉没，迫使船员紧急弃船。至于沉船原因，目前尚不清楚。

资料显示，海洋赢家 IMO（国际海事组织）编号 9145530，是一艘建造于 1998 年的货船，总长 225 米，船宽 32 米，船只呼号 "H8NE"，注册地为巴拿马。该船从印度帕拉迪普港驶出，驶往新加坡，预计到达时间为 8 月 26 日 23 时 30 分。船只位置信息最后更新为 8 月 21 日 2 时 29 分。

8 月 24 日，我国驻加尔各答总领事馆向媒体证实该消息，并表示仍在搜救中。

8 月 25 日，一名失联船员的表妹告诉现代快报记者，其表哥的父母生病，获知消息后已经崩溃，她嫂子更是哭晕了过去。

针对目前这起事故，家属方面提出了三个疑问：首先，从发生严重倾斜到沉没只有 8 分钟时间，船体在出发前是否进行过检测？其次，船上装载的铁矿粉不是普通货物，是国际航运业长期高度警惕的易液化散货，约 7.1 万吨的载货量运输前是否做过充分安全评估？第三，近期正处于降雨和风浪风险较高季节，这无疑也增加了运输风险，为何让一艘有 28 年船龄的老散货船运送货物？" 我们希望加大营救力度，并且查明事故真相。" 失联船员的表妹说。