快科技 8 月 24 日消息，工信部组织全国汽车标准化技术委员会完成了《汽车密码技术要求》强制性国家标准的制修订工作，征求意见稿已于 8 月 21 日公开发布，向社会各界征求意见，截止日期为 2026 年 10 月 20 日。

标准规定了汽车密码应用技术要求及同一型式判定，并描述了相应的试验方法。

其中最核心的要求之一是安全启动密码应用，车辆需通过密码技术确保在上电或重启过程中加载的软件组件真实、完整、可信，防止固件、引导程序、操作系统或关键应用软件被非法篡改、替换或伪造后运行。

换言之，车辆每次上电启动时，软件系统都要先过一道 " 密码验真 " 关卡，逐级校验各层启动组件的合法性，任何一层被篡改都将被拦截。

测试方法也相当硬核，测试人员需依次尝试替换固件、引导程序、操作系统、关键应用软件等启动组件镜像，上电启动车辆，检测车辆系统是否具备逐级安全启动校验流程。

该标准还涵盖车载软件升级（OTA）场景，要求车辆使用车载软件升级系统进行软件升级时，应采用密码技术对升级包进行真实性和完整性验证，确保升级过程中不被注入恶意代码。

标准适用于指导、规范汽车整车及零部件产品密码应用的设计、开发、测试验证，涵盖总体框架、通用要求、安全要求等内容。

据悉，此次强制性国标的出台，意味着汽车软件安全将从 " 企业自律 " 迈向 " 强制合规 "，未来所有在中国市场销售的车型都必须满足密码应用技术要求。