【CNMO 科技消息】8 月 18 日，小鹏汽车宣布，小鹏 G9L 在十大硬核越野科目中逐一挑战成功，全面验证了车辆的综合通过能力。新车兼顾城市通勤与户外探索场景，全系标配百万级旗舰底盘。

小鹏 G9L

在通过性及低速扭矩控制能力方面，测试设置了三大科目：枕木侧坡模拟山路弯道、草原及牧区起伏路况；硬质搓板路还原乡间非铺装路面，考验车辆在颠簸中的稳定性；卵石路则模拟野外干涸河道等石头路面，检验底盘抗冲击能力。

在动力性、横向稳定性及扭矩控制能力方面，深坑冲天坡模拟山路陡坡与越野冲坡场景，考验车辆的动力输出与抓地力；锥坑还原越野泥泞深坑、沙地陷坑等极端路况；砂石路绕圆则模拟砂石盘山、工地环路等场景，重点考察高速状态下的横向稳定性。

在综合通过性与扭矩控制能力方面，V 字沟模拟山路冲沟、雨后泥泞冲沟及矿区工地等复杂地形；扭曲路还原马路牙子、越野恶劣路况及坡道沿停等场景；炮弹坑模拟坑洼泥泞、户外深坑、沙地陷车等极端环境；交叉轴则模拟越野石堆、单侧陷车等坑洼路面，全面检验四轮扭矩分配与脱困能力。

值得一提的是，支撑 G9L 完成上述挑战的，正是其全系标配的百万级旗舰底盘（前双叉臂 + 后 H 臂多连杆独立悬架组合、双腔空气悬架与智能可变阻尼减振器 ) 的协同工作，让这台 " 黄金大五座 "SUV 在城市通勤与户外探索之间找到了平衡点。