快科技 8 月 11 日消息，据 Electrek 报道，特斯拉 robotaxi 官方账号日前发布两张照片，展示了首台集成星链（Starlink）天线的 Cybercab 实车。

一辆金色 Cybercab 停在得州超级工厂前，车顶嵌入了一块低轮廓卫星天线，这也是今年 7 月特斯拉公布星链集成渲染图后，首次展示真实硬件。

从照片来看，这台 Cybercab 采用了全新设计的后舱盖，专门为容纳 Starlink V5 碟形天线而重新调整，天线与车顶齐平嵌入，而非外挂式安装，说明星链集成已在工厂生产线上完成，而非后期改装。

相比此前在达拉斯被拍到的原型车，这辆金色实车的天线集成度明显更高，外观也更协调。

特斯拉 AI 软件副总裁 Ashok Elluswamy 此前明确表示，星链连接并非 Cybercab 自动驾驶系统的必要条件，这是因为特斯拉的车载 AI4 计算机独立负责感知、决策和控制，断网也能行驶。

星链在此扮演的是 " 乘客和车队管理层 " 角色，而非安全关键层。

据特斯拉官方透露，星链在 Cybercab 上承担三大功能：实时导航和地图更新、车队远程通信与运营管理、以及车内乘客上网娱乐。V5 天线的带宽足以支持乘客在乘车期间流畅观看 4K 视频。

不过 Electrek 对此提出了质疑，Cybercab 的 robotaxi 服务目前仅在奥斯汀、休斯顿、达拉斯和迈阿密等人口密集城市运营，这些地区蜂窝网络覆盖已经非常完善，卫星连接在这些场景下几乎多余。

更关键的是，Cybercab 的目标售价为 3 万美元，而一套星链终端意味着额外的硬件成本、重量和持续的订阅费用，与低成本造车策略存在矛盾。

Electrek 直言，这一集成目前对特斯拉 " 并不特别有用 "，更像是马斯克让特斯拉向 SpaceX 输送收入的又一种方式，每辆 Cybercab 内置一台星链终端，意味着 SpaceX 获得一条稳定的经常性收入流。

当然，如果未来 robotaxi 业务扩展到偏远地区或城际高速场景，星链的卫星覆盖优势才会真正显现，但距离那一天，恐怕还有数年之遥。

据悉，Cybercab 于 2024 年 10 月正式发布，定位 3 万美元双座无人驾驶出租车，取消了方向盘和踏板，采用真正的无人驾驶设计。

今年 2 月在得州超级工厂启动试生产，截至 7 月工厂停车场已停有超过 100 辆，但特斯拉目前仍无法在无人监管状态下销售或运营这些车辆。