来源：环球市场播报

受运营效益提升、车辆定价稳健及高利润产品组合持续热销提振，美国福特汽车公司于当地时间 7 月 28 日公布 2026 年第二季度财报，并宣布全面上调 2026 全年业绩指引。尽管受到电动汽车业务战略调整带来的一次性资产重组费用冲击，福特二季度调整后每股收益仍大幅超越市场普遍预期。受此利好提振，福特股价在当日美股盘后交易中大涨近 7%。

财报显示，福特二季度调整后每股收益达 0.42 美元，高于市场预期的 0.35 美元；汽车业务营收为 448.9 亿美元，包含金融业务在内的总营收为 483 亿美元。基于二季度的强劲表现，福特将 2026 全年调整后息税前利润（EBIT）预期由此前的 85 亿至 105 亿美元，上调至 100 亿至 110 亿美元；同时将全年调整后自由现金流预期由此前的 50 亿至 60 亿美元，上调至 60 亿至 70 亿美元。这一现金流预期包含了公司预计提前收回的 5 亿美元关税退税资金。

分业务板块来看，传统燃油车业务（Ford Blue）盈利能力显著增强，其全年预期息税前利润上调 5 亿美元，达到 50 亿至 55 亿美元；商用车及车队业务盈利预期调整为 70 亿至 75 亿美元；电动汽车业务（Model e）的预计亏损则由此前的最高 45 亿美元收窄至约 40 亿美元。

受到此前宣布缩减纯电动汽车投入的影响，福特二季度计入了 42 亿美元的一次性特殊费用。其中，包括与韩国电池企业 SK On 合资的 BlueOval SK 电池厂计入的 36 亿美元重组费用，以及因取消某电动汽车项目产生的 5 亿美元费用。受上述计提影响，福特二季度录得 13 亿美元净亏损，亏损幅度较去年同期的 3600 万美元有所扩大。

福特汽车首席执行官吉姆 · 法利（Jim Farley）指出，二季度业绩的强劲增长与全年指引的上调，有力证明了福特正在向一家盈利能力更高、经营纪律更严的企业转型。

此外，针对此前因铝材供应商诺贝丽斯（Novelis）工厂火灾引发的 F 系列皮卡供应链受阻问题，福特首席财务官雪莉 · 豪斯（Sherry House）表示，供应链复苏计划正取得积极进展，相关工厂已于上月恢复生产。公司预计在今年下半年收回大部分受影响的产能，并有信心实现全年 10 亿美元的成本降本与效益改善目标。

华尔街投资机构杰富瑞（Jefferies）此前已将福特股票评级由 " 持有 " 上调至 " 买入 "。分析认为，随着供应链扰动逐步消除及北美市场需求的持续韧性，二季度将成为福特今年业绩的阶段性低谷，公司生产与销售动能将在今年下半年进一步恢复。