2026 年 7 月 24 日，岚图以一种别样的方式举行了新车追光 S 的预售发布会。

不同于大多数车企那样对着 PPT 说卖点，或是全程单纯念参数的做法，岚图将追光 S 的全球代言人杨洋请到了现场，并让他与岚图汽车董事长卢放一起进行了多轮 " 技术挑战 "。

技术演示太枯燥？岚图将卖点展示变成游戏

那么岚图做了些什么呢？今天在追光 S 的预售发布会上，至少表演了四个轮次的趣味挑战。

首先，是现场漂移挑战。作为一款很明显面向年轻用户、运动属性拉满的 FUV，追光 S 可以精确地漂移出正圆形的轨迹。

更重要的是，现场位于车内副驾驶位的主持人，此时并没有被甩得 " 七晕八素 "。他不仅能在漂移图中美美自拍，甚至表示在车内听不太到漂移时的烧胎声音。换句话说，岚图不仅在现场以实操秀出了追光 S 底盘出色的循迹性和稳固度，同时还演示了这款新车的隔音效果。

其次，是无视野避障挑战。现场嘉宾坐进一台经过特殊处理，所有车窗都被遮蔽的测试车，然后只通过车载激光雷达观察周遭环境，尝试驶出一段布满障碍的狭窄 " 道路 "。

得益于追光 S 全系标配的四激光雷达硬件，这台车的环境感知系统能够实现厘米级精度。面对纸箱、自行车这类地面障碍，自然也能够轻松发现，并及时给出距离和形态的提醒。

但这还没完，追光 S 接下来还挑战了 " 史上最难羊驼停车位 "。在四激光雷达的加持下，追光 S 不仅可以在车辆正面实现最大 300m 的探测距离、可识别 14cm 低矮障碍物，而且它的翼子板激光雷达和车尾激光雷达更是可以在狭窄空间自动停车场景，起到关键的补盲作用。

从结果来说，追光 S 的自动停车效果不仅能保证停车位置 " 左右对称 "，而且对尾部的小型障碍物也可以及时发现。而这一点，恰恰是许多仅有前方激光雷达的车型经常遇到的痛点。

最后，追光 S 还挑战了车内多场景下的语音控制功能。它的智能座舱无需用户 " 背诵 " 固定命令，而是可以像真人那样理解自然语言命令。一句 " 有点热 " 就能让空调系统和座椅通风立刻启动，说句 " 想听歌 " 就能马上体会到 27 扬声器带来的 7.3.4.2 全景声环绕音效，而 " 我累了 " 更是可以立刻唤醒座椅按摩、车内氛围灯，以及舒缓的氛围音乐。

重新定义 "FUV"，岚图追光 S 为年轻人而来

以往在岚图的新车发布活动相关稿件中，我们三易生活曾不止一次地提及，岚图很明显更重视年轻消费者的感受和需求。而这一点，在追光 S 上也体现得更为明显。

岚图此次将追光 S 的车型分类称之为 "FUV"，那什么是 FUV 呢？过去在市场上，有且仅有法拉利用过这个词。

但岚图的 FUV 定义并不同于法拉利，他们为这个名词赋予了更多内涵。其中的 "F" 既可以代表融合运动基因与多功能车架构的 "Fusion"，更代表外观时尚好看的 "Fashion"、代表提供操控乐趣的 "Fun"、代表内置最新智能科技的 "Future"，还代表全维度舒适、配置无短板的 "Full"。

具体到追光 S 上，一方面它拥有超 5 米车长、3 米轴距，集 C 级车豪华尺寸和超跑黄金比例于一身，并配备 10 组风道、19 个真功能风口设计，拥有超跑同款吸睛外观。以及前双叉臂 + 后五连杆全铝独立悬架，标配 EDC 可变魔毯悬架的超跑底盘，打造出纯粹有趣的驾驶乐趣体验。

另一方面，这款 FUV 车型不仅承载了 800V 高压平台 + 空气悬架这样的硬核底色，更带来了诸如 " 岚擎 " 模拟声浪、全系平底运动方向盘 + 实体换挡拨片、全域光影氛围感系统、主副驾零重力座椅、全车多组 50W 无线快充、6.6L 大空间冷暖箱等，一系列注定更受年轻消费者追捧的舒适性和趣味性配置。

当这一系列明显更迎合年轻人喜好的配置，再遇上岚图的央国企品质，并最终打出 30.99 万元的顶配款预售价格时，它对于市场所带来的冲击便可想而知了。