近日，特斯拉发布《2025 年影响力报告》，据报告显示，2025 年特斯拉全球共交付 163.6 万辆电动车；特斯拉电动车的总体拥有成本远低于同级别燃油车；2025 年 6 月在美国得州奥斯汀率先推出 Robotaxi 特斯拉无人驾驶出租车服务；全球储能部署量超过 46 吉瓦时，创历史新高；客户全年共减少近 3700 万公吨二氧化碳当量排放；全球超级充电网络连续第五年实现 100% 可再生能源供电。

报告强调，人工智能与自主技术的进步及普及，是特斯拉使命成功和产品普及的关键。特斯拉的业务生态涵盖能源生产、能源存储、交通运输和制造等领域，各类产品协同工作以最大化其影响力，最终加速一个安全、清洁、富足的世界的到来。

得益于强大的三电技术，特斯拉在电动车效率上持续保持显著优势。报告显示，Model Y 长续航全轮驱动版的效率达 7 公里 / 度电，领先于同级车型。基于下一代平台打造的 Cybercab，效率预计将达到至少 9.8 公里 / 度电，每公里能源成本将进一步降低。目前，特斯拉 Model 3 后驱长续航版本 CLTC 续航可达 830 公里，Model Y 后驱长续航版本 CLTC 续航达 821 公里。

Model Y 在全生命周期使用成本方面同样优势明显。报告显示，Model Y 后轮驱动版每公里总拥有成本（含折旧、保险、维护和能源费用）不到 3.3 元人民币。

安全方面，报告显示，特斯拉车辆每行驶 16 亿英里平均可能发生 6.6 起火灾，而美国道路平均水平为 54 起——特斯拉车辆的起火率仅为平均水平的约 1/8。

特斯拉的主动安全与辅助驾驶功能由摄像头、端到端神经网络以及来自全球数百万辆车队的海量学习数据驱动，辅助驾驶累计行驶里程已超过 170 亿公里。数据显示，与美国全国平均水平相比，开启辅助驾驶的特斯拉车辆重大碰撞减少至 1/8，轻微碰撞减少至 1/7。此外，辅助驾驶平均比人工驾驶节能 5%。

储能业务方面，2025 年，特斯拉全球储能装机量超过 46 吉瓦时，再创历史新高。其中，Megapack 部署量同比增长 49%，截至年底已在超过 65 个国家的 2000 多个项目中投入运营。2025 年，全球运营中的 Megapack 已达 31 吉瓦时，帮助减少近 47 万公吨二氧化碳当量排放——平均每台 Megapack 每年减排约 60 公吨，接近一辆特斯拉车辆全生命周期排放量的 2 倍。

产能布局上，特斯拉位于加州拉斯罗普的储能超级工厂年产能已超 40 吉瓦时；内华达超级工厂下线了第 100 万台 Powerwall；上海储能超级工厂生产的 Megapack 持续供应中国本土和海外市场。特斯拉还宣布在得州休斯顿建设第三座储能超级工厂，专门生产新一代产品 Megapack 3，规划年产能达 50 吉瓦时。同时，特斯拉已在全球培养超过 3900 名认证安装商，让储能产品的安装更快、更可靠、更可负担。

2025 年，得益于特斯拉电动车、储能系统和太阳能产品的广泛应用，特斯拉客户共避免了向大气排放近 3700 万公吨二氧化碳当量，较 2024 年的约 3200 万公吨再增长约 16% ——这相当于一辆燃油车行驶约 1450 亿公里的排放量。报告显示，一辆特斯拉在行驶约 4 年（约 6.16 万公里）后，其全生命周期排放即低于同级燃油车；在 17 年（美国车辆平均寿命）的使用周期内，全球范围内单辆特斯拉平均可避免约 32 公吨二氧化碳当量排放。

2025 年，特斯拉全球超级充电网络连续第五年实现 100% 可再生能源供电，全年新增超过 1.2 万个超级充电桩，输送清洁电力超过 6.5 太瓦时，相比燃油出行减少超过 1200 万公吨二氧化碳当量排放。

从电动车、储能到 Robotaxi 和特斯拉人形机器人，随着人工智能与自主技术在 " 电动车、能源、AI" 多块版图中的深度融合，特斯拉正展现出改变人类生活方式的想象空间。正如报告所言，一个充满惊人富足的可持续时代，正在加速到来。