重庆市渝北区双龙大道的一家四星级商务酒店，是很多航司过夜机组的聚集地，这家酒店门口便是双龙公园，远一点的地方，差不多 1.5 公里左右有碧津公园，是免费开放的地方，风景宜人，很适合机组休息的时候光顾散心。

但是大多数机组均只是过夜，次日早早的便已出发，要想逛公园着实没那个时间。奥蓝酒店旁边有步行街，两边吃食还是比较多，当然，这步行街并不像市区那样繁华，干净。毕竟这里属于老城区，各种小店多少有些破旧，并不是那么干净，但是味道还是可以，偶尔解馋，不是那么讲究的话，完全可以光顾。

另外奥蓝酒店旁过桥后约 400 米有一家火锅。三号桥火锅集市，味道很不错，而且还很便宜，两个人吃饱下来，还不到一百元，荤菜 10 元，素菜五元，选择靠窗的话，边吃火锅，边看双龙湖湖景，别有一番风味。

常聚于奥蓝酒店的机组有山东航空的，南航的以及华夏航空的等，定期还会开一些民航类的管理培训相关的学习会议，整体来说还是比较繁忙。这家酒店 2008 年正式开业，2021 年完成最新装修，但是配套的设备还是比较落后，比如说空调，以及播放十几年前老电影的电视机，但屋内空间还是可以。

这家酒店距离机场 5 公里，车程约 5 分钟，提供免费接送机服务，酒店内有健身房、室内泳池、SPA、KTV 等。配套相对齐全，如果飞了一天很累，一套组完全可以去放松一下。三楼免费的早餐自助，餐桌上时刻摆放着 " 机组不同餐 " 的提示，也有点餐服务。

当然，写这篇文章的目的不在酒店本身。前段时间的一起悲剧，想必大家也听说了，一飞行员于该酒店跳楼。是什么样的压力能让飞行员如此想不开呢？

对于直接肩负着机上数百名乘客和整机安全的飞行员，我们更应该格外关照，为何这样的惨剧却时有发生？什么环节出现了问题？有没有专人去解决这类问题？

当下的飞行员的压力很大，尤其来自于那些决策两难的压力，如边缘天气下，选择降落，可能因操作数据异常被追责，选择备降，又会因航班不正常事件被处罚。难道这样的事情没有更合理的办法去解决了吗？一定要拿人开刀吗？

还有高强度的模拟机复训考核的压力，模拟机模拟极端故障处置能力不合格，就面临停飞、降级。还有部分航空公司推行了 " 无后果违章 " 等细化管理规则，甚至对绕机检查、着装细节都有严格约束，处罚判定常缺乏明确的统一标准，就这样草草的把人处罚，这对他们来说，难道不就是压力吗？

飞行员也是人，民航人也是人，冷冰冰的管理规定寒了多少人的心，我们需要创新，以柔情的方式管理，何必剑拔弩张？任何一根稻草都可能是压垮飞行员、机务这些直接和飞机安全挂钩的最后一根稻草，对此我们为什么不能去化解掉这根稻草呢？难道只有制造压力的这一种方法吗？希望引起重视，莫让悲剧重演。