飞灵辣评

- 零跑法务部该下场了 -

作者｜飞灵汽车

来源｜飞灵汽车

6 月 26 日，零跑汽车高级副总裁兼首席运营官徐军在微博上控诉 D99 刚上市就遭到水军攻击。" 昨晚零跑 D99 正式发布，很感谢广大用户和媒体朋友的关注和支持。今早刚睁眼，就刷到了好几篇报道，有意思的是这些文章不仅内容雷同，还能‘预知未来’，详细描述了零跑未来 72 小时发生了哪些翻车事件…… "

随后徐军晒出了一些有多个自媒体账号在零跑 D99   正式发布后对其进行系统性抹黑的图片。在其晒出的几个水军账号中，以 "72   小时翻车 " 作为标题，大肆分析 D99 在上市后 3 天就开始遭到口碑反转，陷入危机之中。

这些水军文章说，D99 深度试驾和动态评测一出来，风向彻底变了。因为 D99" 车机卡顿 "" 黑屏重启 "" 续航达成率争议 " 开始集中出现。还有车主 " 实测 " 数据显示，纯电版在高速满载工况下，续航达成率大约在 65% 到 70% 之间，城市通勤则能做到 80% 到 85%。虽然这个水平放在电动车里不算离谱，但跟发布会上 "15 分钟补能 350 公里 " 的冲击感一比，落差就出来了。

水军抹黑说，转折的关键在哪？静态体验看不出来的东西，一开起来全暴露了。智能座舱的流畅度、第三排长途乘坐的真实体感、高速风噪的控制——这些东西纸上谈兵没用的，得上路才知道。

但是，这些文章的发布时间是今天凌晨 1 时 21 分，截至发稿，相关文章链接仍能通过网络搜索到。上市后才几个小时，怎么预知到了三天之后的事情？显然都是提前安排好的黑稿，只是发布时间搞错了，变成未卜先知了。

徐军在文中还表示，零跑是一家踏踏实实造车的企业，D99 是一款承载零跑全域自研和创新技术的科技豪华旗舰 MPV，" 我们非常欢迎真实消费者到店去摸一摸、坐一坐，体验下到底好不好，也欢迎大家提出宝贵意见，帮助我们不断改进，但也诚恳地希望大家手下留情，实事求是。"

有意思的是，就在 6 月 25 日，零跑董事长朱江明在 D99 上市后的采访中也透露说，现在遭遇到一些水军冲击。他表示，零跑现在销量大了，也被人盯上了。结果，话音刚落这马上就来了。除了零跑，此前理想汽车纯电 SUV i8 尚未上市，社交平台已出现大量内容雷同的恶意差评。这种 " 产品未上，差评先行 " 的现象，已成汽车行业竞争中的顽疾。

零跑 D99 是该公司的旗舰 MPV，售价为 24.98 万元 -31.98 万元，同时提供增程和纯电两个版本。零跑称该车的目标是成为电动车时代的 " 埃尔法 "。

该车在车内空间等方面下了不少功夫，比如车内座椅布局的高灵活度上花了很多功夫。比如其支持一二排、二三排或第三排独立放倒成床。此外，车辆二排配备了双 124 ° 零重力航空座椅，集成加热、通风及按摩等基础功能，并在车内配置了 34.3 英寸悬浮桌板及车载冷暖冰箱。

此外，在座舱智能化与乘坐体验方面，零跑 D99 首创舱驾一体中央域控，搭载端侧 AI 大模型智能座舱。该车内置高通骁龙双 8797 芯片，算力达 1280TOPS。并且全系标配四驱，前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，搭配双腔空气悬架与可变阻尼减振器，支持主动预瞄魔毯功能。因此，在 MPV 市场中来看也具有比较强的竞争力。

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