6 月 3 日，头部 L4 自动驾驶企业小马智行官宣正式纳入港股通，6 月 4 日起生效，内地投资者可通过 A 股账户直接参与其港股交易。作为深耕天津、落地京津冀智慧物流标杆项目的科创企业，此次打通内地资本通道，将为天津智能网联汽车产业落地注入新的资本动能，加速本地无人驾驶商业化进程。

小马智行 2025 年完成美股、港股双重主要上市，本次纳入港股通，是内地南向资金首次迎来纯正 L4 自动驾驶投资标的。依托内地资金加持，企业充裕的资本储备将持续倾斜天津业务建设。财报数据显示，2026 年一季度小马智行总营收 2.36 亿元，同比大涨 145%，Robotaxi 营收 5912 万元，同比暴涨 395.4%，全年上调目标至 Robotaxi 收入为 2025 年 3.5 倍、全球车队突破 3500 辆、落地 20 余城，天津是其北方落地布局的核心支点。

在津落地方面，小马智行早已深度绑定天津智能网联产业发展。依托《天津市促进智能网联汽车发展条例》落地实施、全市 5389 公里全域开放测试道路的政策红利，企业拿下全国首张跨省自动驾驶重卡示范牌照，联合中国外运落地京津塘高速天津段跨省无人重卡货运示范，超 100 公里高速路段常态化开展 L4 重卡编队载货运营，打通京津干线智慧物流大动脉，项目入选全国交通物流降本典型案例。目前，双方正加快推进天津本地 Robotaxi 载人示范落地，助力天津冲刺国家级无人驾驶试点城市。

作为京津冀协同智慧物流枢纽，天津坐拥国家级车联网先导区优势，西青、中新生态城、东疆等多区域开放自动驾驶测试场景，完善的产业链配套与政策环境吸引小马智行持续加码。纳入港股通后，柏基、方舟等全球长线基金叠加内地机构资金入场，股东结构进一步优化，充沛资金将助力小马智行扩大天津无人重卡与 Robotaxi 落地规模，带动本地零部件、车路协同、智慧运维等上下游产业链集聚发展。

小马智行 CFO 王皓俊表示，内地资本市场对自动驾驶认可度位居全球前列，商业化拐点叠加港股通带来的流动性红利，企业将持续加码京津冀本地化投入。业内分析指出，随着资本落地，小马智行成熟的 L4 商业化运营经验将持续外溢，助推天津从自动驾驶测试示范迈向规模化收费运营新阶段，依托无人驾驶新业态培育区域新质生产力，夯实天津在北方智能网联汽车产业的龙头地位。

中国日报天津记者站 编辑：闫东洁