汽势 Auto-First｜周光军

启境汽车带着新车、信心和对市场的无限渴望，更带着华为最新发布的 " 韬（τ）定律 " 第一车，从松山湖启程出发……

东莞松山湖对汽车行业的意义懂的都懂，包括 " 一塔二境五界 " 在内的中国汽车智驾从这里出发，车圈老板膜拜任正非有的也发生在松山湖。但是，真正把新车首秀放在松山湖的并不多，启境汽车算一个。启境汽车想以此表达 " 生而不同 "。

5 月 29 日恰逢 2026 粤港澳大湾区车展开幕，不过启境并没有去车展 " 凑热闹 "，而是在份量更重的松山湖完成真正意义上的首秀。

从松山湖启程的启境汽车含金量高、信息量大。

启境汽车从松山湖出发，广汽和华为双方高层必不可少，兼任启境汽车董事长的广汽集团总经理閤先庆，恰似督战的乐队指挥，不怒自威。启境汽车 CEO 刘嘉铭和‌华为智能汽车解决方案 BU CEO ‌、引望智能技术有限公司 CEO 靳玉志，上下半场，一唱一和，一出好戏。

启境 GT7 四款车型 21.99 万元，最高 30.99 万元的预售价，不仅符合现场经销商的期待，也成为媒体的热议。显然，作为新晋者，启境 GT7 的预售价极具诚意。不少人说，其标准版、Ultra、Ultra 超长续航以及 Ultra 三电机四驱四款配置的价格，不仅能 " 吊打 " 小米 YU7，甚至比同门的尚界 Z7 更有性价比。从预售价的效果上，启境 GT7 就听见 " 响了 "，5 小时内订单过万辆就是最好的证明。

不过，GT7 的看点不止于价格，他们 " 入门即满配 " 的价值更值得被关注。刘嘉铭说，启境 GT7，在设计之初便坚持 " 不妥协 " 的理念，在智能辅助驾驶、底盘、座舱、安全、续航五大核心维度实现了全面领先，全面颠覆传统猎装车的价值边界。

性能不妥协上，启境 GT7 首发全新一代华为乾崑赤兔平台，硬件全系标配闭式双腔空气悬架、连续阻尼可调减震器与高性能四活塞固定卡钳；软件搭载 HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎与超级三电机系统，实现零百加速 2.98 秒、百公里制动距离 33 米以内的极致运动性能。

智能不妥协上，以 " 一车即乾崑 " 的硬核实力将高端智能体验推向全新高度。新车搭载全球最高规格新一代双光路图像级激光雷达，并原生融合全新一代华为乾崑智驾 ADS 5，让辅助驾驶应对更从容、体验更丝滑。新车首发全新一代鸿蒙座舱智能助理，配合首创全新一代 HUAWEI SOUND ® AI 交互式星环散射体，让交互更流畅。

这也 " 不妥协 "，那也 " 不妥协 " 的启境 GT7，还第一个尝鲜华为最新发布的 " 韬（τ）定律 " 数字底盘，妥妥的华为乾崑全新一代智能技术 " 第一车 "。难怪靳玉志信心满满地说，启境 GT7 是同级别中最好的猎装车。

我理解，华为乾崑这个 " 同级别最好 "，就是鸿蒙智行的 " 遥遥领先 "。

启境首秀，一箭双雕。猎装 GT7 低价预售，大五座 SUV GX7 高调预热。

作为启境首款大五座 SUV，启境 GX7 主要面向处于人生进阶阶段的用户群体。被定义为 " 悦享生活大玩家 " 的目标群体，他们保持个人热爱，同时重视家庭陪伴，对车辆的空间和设计均有要求。基于此，GX7 主打 " 大而美 " 的产品特质，承袭启境百万级家族设计，延续 GT7 先锋个性的造型风格，同时凭借 3 米超长轴距提供广阔空间，满足用户兼顾个人热爱与家庭陪伴的双重需求。这些 " 剧透 " 足以让人充满期待。

刘嘉铭说，GX7 与 GT7 同源同魂，共享卓越设计理念与高端品质基因。两款车型形成互补，GT7 满足先锋用户的个性表达与驾控欲望，GX7 补强主流大五座 SUV 市场，共同构成启境 " 一境双顶流 " 的产品布局。

启境汽车成立满打满算 600 天，广汽拿出最好的造车底蕴，华为乾崑带着最新的智驾，磨合、融合、" 二合一 "。短时间内，一款猎装轿跑、一款大五座 SUV 和盘托出，他们才是汽车行业的启境速度。

产品背后，还有启境汽车在渠道上的拳打脚踢，覆盖全国 70 城的 300 家门店已经到位。

启境松山湖启程发车，GT7 负责调性，GX7 负责走量，一箭双雕，夕发朝至。