近年来，中国汽车营销环境持续演变，流量红利减弱，参数竞争与创意发布会等形式逐渐失效，车企高管更多走向台前。在 2026 年第十八届中国汽车蓝皮书论坛上，行业就 " 汽车营销花活时代已经过去 " 展开讨论。东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇表示，当前流量与销量的关联性显著下降，真正影响成交的是场景。 东风日产将场景化思维贯穿于产品研发与市场营销全过程，在新车上市前发布白皮书，并通过用户故事强化产品沟通。自 2023 年起，公司聚焦 " 日产大沙发 " 标签强化品牌认知；2024 年 4 月推出的 NX8 车型发布会，摒弃传统技术堆砌式发布形式，采用简约、高效的场景化体验方式。 在产品定义阶段，东风日产推动营销团队前置参与，成为合资企业中率先落地 IPD（集成产品开发）与 IPMS（集成产品营销系统）体系的企业。该机制加快了营销与研发端的协同效率，促进双方换位思考。但体系惯性仍是实施过程中的主要障碍。 面对消费群体变化，东风日产强调品牌真实感与生活化表达，围绕 " 以客户为中心 " 理念，构建 "1+N+X" 渠道模式以提升渠道竞争力。辛宇指出，东风日产的核心价值在于为用户提供温暖、舒适、移动的家，切实满足用户需求。