在中大型 MPV 市场当中，别克 GL8 显然是名声在外，凭借着强大的产品力以及宜商宜家的特性，在市场中，受到了许多年轻消费者的关注，因此别克 GL8 的每一次产品调整都能牵动无数家庭用户，乃至企业采购的心。这不，就在近日，26 款别克 GL8 智享和悦版正式上市了，其官方指导价为 30.99 万元。如果用官方的说法来看，这台车主打的就是一个 " 新增入门车型，降低购车门槛 "。那么实际情况究竟如何呢？让我们接着往下看。

在外观设计上，这台 26 款别克 GL8 智享和悦版还是有一些变化的，像前脸的格栅设计上，车辆则采用了 ES 矩阵式的律动光影格栅，在视觉效果上，给人一种较为年轻的质感，对于年轻消费者而言，还是有一些吸引力的，而在大灯组方面，车辆则采用了分体式的设计，在点亮后的辨识度同样也不算差。

侧身设计上，26 款别克 GL8 智享和悦版在前翼子板上的那枚彰显身份的 Avenir 英文标识也同步消失了，这对于部分看重商务接待的企业来说，这一点或许有些膈应，而在轮圈方面，26 款别克 GL8 智享和悦版则采用了 18 英寸的 12 辐铝合金轮圈，尺寸上也没有所说，结合该车较大的车身体量来看，并没有很突兀的感觉。

至于尾部设计上，26 款别克 GL8 智享和悦版也是换装了晶透云阶贯穿式尾灯组，在点亮后的美观程度上显然是不差的，而且在尾灯组内部，车辆的构造也比较独特，在点亮后还有一定的辨识度。

座舱内，26 款别克 GL8 智享和悦版的科技质感同样是不差的，像显示屏幕方面，车辆则采用了 30 英寸的 6K 显示屏幕，并且在屏幕内部同样加入了 8155 车规级芯片，所以在屏幕的流畅程度上，该车是有不错表现的。不过，其座舱也有一个地方比较单调，那就是配色方面仅提供了水云灰一种选择，虽然略显温馨，但难免单调。

配置方面的话，26 款别克 GL8 智享和悦版取消了手机蓝牙钥匙，就用车便捷性上有一些下降，而且在车内的网络电台和 CarPlay 手机无线映射，远程 OTA 升级等也被一并砍掉了。这对于大部分消费者来说，想来是不能接受的，毕竟这么大的显示屏幕，但是在功能上有一些少，着实有一些 " 虎头蛇尾 " 的感觉。

动力部分，26 款别克 GL8 智享和悦版则采用了 2.0T 的涡轮增压引擎，变速箱方面，它也采用了 9AT 变速箱，在整体的操控质感上，着实有着不错的表现。而发动机则可以为车辆带来 237 匹的最大输出马力，350N · m 的最大输出扭矩。可见，就性能输出上，26 款别克 GL8 智享和悦版的表现还是不差的，且这套动力总成在平顺性和燃油经济性上的表现已经得到了市场的充分验证，是全系最大的免检项。

通过上述的分析来看，这台 26 款别克 GL8 智享和悦版其实就是缩减一些配置来降低购车成本，而其缩减的这些配置在实用性的表现着实是不差的，但剩余的那些配置倒是也能满足我们的日常用车所需，再加上，其本就表现不错的乘坐舒适性和强大的动力总成，就家用而言，26 款别克 GL8 智享和悦版可以轻松满足我们，即便是商用，26 款别克 GL8 智享和悦版同样是比较能打的。