5 月 22 日，岚图汽车正式上市泰山 X8 车型。该车提供混动与纯电两种动力形式，全系标配四驱系统。其中，Max 版混动售价 29.29 万元；搭载华为乾崑智驾 ADS 四激光雷达的 Ultra 版，混动售价 32.99 万元、纯电 33.99 万元；顶配 Ultra+ 版配备华为 896 线激光雷达，混动售价 35.99 万元、纯电 37.99 万元。叠加限时 1 万元现金补贴及选装满减后，入门版实际起售价为 28.29 万元，顶配含全部选装价格为 36.99 万元。 泰山 X8 车长 5200 毫米，轴距 3090 毫米，定位五座全尺寸 SUV。预售 53 分钟订单达 1.5 万辆，30 天累计订单超 5 万辆，其中 93% 用户选择高配 Ultra 及以上版本。 该车搭载中国首款量产三腔空气悬架，配合岚图行驶平台 2.0，在新疆盘龙古道 288 个发卡弯路段以 9 分 42 秒完成测试。越野性能方面，泰山 X8 在无改装状态下成功通过 100% 坡度（45 度）和 80 厘米交叉轴测试，并在 140km/h 爆胎情况下保持车身稳定。其车身扭转刚度达 31670 牛米 / 度。 操控方面，泰山 X8 配备双向 16 度后轮转向系统，转弯半径约 5 米，接近 MINICooper 水平。同时配备 105mm 空悬行程，支持迎宾自动降低底盘。 智能驾驶方面，全系搭载华为乾崑智驾 ADS 系统。Ultra 版配备四颗激光雷达，实现 360 度覆盖；全系标配 5 颗 4D 毫米波雷达，可在雨雾等恶劣环境下探测障碍物。Ultra+ 版搭载华为 896 线双光路图像级激光雷达，可识别 120 米外拳头大小物体。 动力与补能方面，混动版配备 65kWh 电池，CLTC 纯电续航 370 公里，系统综合功率 490kW，综合扭矩 915N · m，0-100km/h 加速 5.5 秒，CLTC 综合续航最长 1506 公里，WLTC 馈电油耗 6.5L/100km。纯电版搭载 120kWh 电池，CLTC 续航 727 公里。全系支持 800V 高压平台与 5C 超充，20%-80% 充电时间 12 分钟。 座舱方面，车内高频接触区域采用软质包覆，顶棚使用天鹅绒材质，配备 256 色氛围灯。后排支持零重力座椅、机械按摩功能，并具备全自动一键成床功能，约 1 分钟内可形成 2 米长床铺。车辆支持 6kW 外放电及后备箱 220V 电源。 岚图方面表示，泰山 X8 旨在打破百万级豪华全地形 SUV 的市场格局，提供同等能力但价格下探至 30 万级的产品选择。