2024 年 5 月 22 日，燃油车市场出现大规模降价潮，多家车企主导去库存行动，非短期经销商促销。一汽奥迪 A6LC8 版本裸车价降至约 26 万元，较 45 万元指导价下降 19 万元。宝马调整 31 款车型售价，超八成车型降幅超过 10%，部分车型降幅超 20%，顶配车型最高直降 30.1 万元。奔驰同步下调 C 级、GLC 等主力车型价格，单车最高降幅达 6.9 万元。 降价范围已扩展至合资品牌，大众、日产、本田等全系燃油车型均提供大幅优惠。此轮降价主因是新能源汽车市场份额快速提升及消费需求转移。乘联分会数据显示，2024 年 4 月新能源乘用车渗透率达 60% 以上，燃油车销量同比大幅下滑，当月仅售 53 万辆；销量前十车型中仅一款为燃油车。消费者换车意向亦显著转向新能源，超 80% 的燃油车主换购时优先选择新能源车型，仅 13.3% 坚持选择燃油车。此外，中东冲突推高油价，进一步削弱燃油车使用经济性，加速用户向新能源迁移。