快科技 5 月 22 日消息，据报道，近日，比亚迪电池事业群 CTO 孙华军公开回应了宁德时代此前的言论，明确提出电池供应商没有资格定义汽车高端属性，直接驳斥了 "25 万元以上车型用磷酸铁锂就是变相减配 " 的说法。

这场争论的导火索，是宁德时代 CTO 高焕在 4 月 21 日的科技日上发表的观点。

当时高焕宣称三元锂电池是高端长续航车型的最优解，直言高价电动车选用磷酸铁锂电池属于降低配置，这番言论直指长期深耕磷酸铁锂技术的比亚迪，双方隔空交锋的火药味十足。

作为国内动力电池市场的两大巨头，宁德时代与比亚迪的技术路线分歧早已存在。

宁德时代主打三元锂路线，看重其高能量密度与轻量化优势；比亚迪则坚持磷酸铁锂路线，聚焦安全性与快充性能。

孙华军在回应中强调，高端化的核心是消费者的综合用车体验，而非单一电池部件的参数，电池厂商不应越位定义整车价值。

事实上，比亚迪在磷酸铁锂技术上已实现重大突破。

今年 3 月，比亚迪推出第二代刀片电池及闪充技术，创下全球量产最快充电纪录，常温下 5 分钟可将电量从 10% 充至 70%，9 分钟充至 97%。

即便在零下 30 ℃极寒环境也能保持高效快充，彻底打破了磷酸铁锂充电慢、低温性能差的刻板印象。

孙华军同时表示，磷酸铁锂虽存在固有技术边界，但比亚迪有信心在数年内进一步提升其系统能量密度。