2024 年 5 月 13 日，莲花跑车宣布实施名为 "Focus2030" 的新战略，放弃此前设定的全面电动化时间表，转为同时推进纯电动、插电式混合动力和燃油车型的研发与生产。公司计划在未来数周内推出一款全新燃油跑车，并将原定为纯电车型的 Type135 调整为搭载 V8 发动机的插电混动方案，目标输出功率达 1000 马力。此举标志着对 2018 年发布的 "Vision80" 战略的重大调整。该战略曾提出在 2027 至 2028 年间实现产品线 100% 电动化，并依托 Evija 超跑及 ELETRE（夏花）、EMEYA（繁花）两款纯电 SUV 进军全球高端市场。然而，截至 2025 年，莲花营收同比下滑约 44%，全球销量下降 45.7%，累计亏损超过 31 亿美元。其中，ELETRE 与 EMEYA 均未达销售预期，大众市场拓展受挫。2024 年全球销量仅为 1.21 万辆，中国市场月均交付不足 250 辆。实际调整已提前展开：2026 年 3 月，莲花将推出中大型插电混动 SUV"ForMe"，起售价 50.8 万元；原计划停产的燃油跑车 Emira 也将继续生产，并推出升级版 Emira420。