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金三过后，再接银四！重卡销量达 11.7 万辆，创下近五年 4 月最佳成绩，市场热度势头不减。

商用汽车新闻传媒判断，随着全国范围内老旧货车淘汰补贴相关政策的持续落地，今年第二和第三季度将迎来货车置换高峰。加之，近日全国各地燃气和柴油价格涨幅较大，在运营成本压力和利好政策的引导下，新能源重卡的市场渗透率有望实现新突破。

近日，中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2026 年 4 月，货车销量达 34.4 万辆，环比下降 21.83%，同比增长 6.65%；1~4 月，货车销量达 134.7 万辆，同比累计增长 7.86%。

其中，重卡 4 月销量为 11.7 万辆，环比下降 15.81%，同比增长 33.43%；1~4 月，重卡销量 43.48 万辆，同比累计增长 23.35%。

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4 月：11.7 万辆同比涨幅 33.4%

重汽断层领先

从整体销量来看，4 月重卡累计销量 116973 辆，中国重汽以 33207 辆的成绩断层领先位居榜首，一汽解放以 20665 辆的销量位居第二。东风汽车和陕汽集团均处于 1.7 万辆梯队，销量差距较小，排位竞争焦灼；Top5 以下企业销量均不足 5000 辆。

从环比变化来看，Top10 企业 "2 增 8 降 "，仅北汽重卡和徐工汽车 2 家企业表现优于 3 月，涨幅分别为 17.01% 和 4.65%；8 家环比下降的企业中，江淮汽车和华菱汽车降幅较大，超过 30%，另外有 4 家企业降幅超过整体市场大盘。

从同比变化角度分析，Top10 企业 "9 增 1 降 "，仅江淮汽车一家企业不如去年同期，降幅达到 47.23%；同比上升的企业中，奇瑞汽车表现最好，涨幅达到 107.98%；另外，北汽重卡和一汽解放的涨幅也较为明显，分别为 73.9% 和 55.28%。

从排名变化来看，与上月相比，Top10 企业 "1 升 7 平 2 降 "。其中，Top6 排名较上月无变化；北汽重卡名次上升最大，从上月的第 10 跃升至第 7；华菱汽车和江淮汽车 2 家企业分别下降 2 个和 1 个名次，本月位居第 9 和第 10。

从市场份额来看，Top10 企业整体市场份额为 96.84%，较上月下降 0.4 个百分点。

分企业来看，Top10 企业 "4 增 6 降 "。位居榜首的中国重汽的份额增长最大，达到 2.57 个百分点，整体市场份额已经占到 28.39%。另外，实现份额增加的还有徐工汽车、北汽重卡和奇瑞商用车，增幅均不足 1 个百分点。

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1~4 月：4 家企业超 6 万

东风 / 陕汽竞争焦灼

从整体销量来看，今年前 4 月 , 重卡累计销量 434826 辆，较去年同期增长 8.23 万辆，涨幅达到 23.35%。聚焦 Top10，累计销量超 10 万辆的企业仍旧只有中国重汽一家，销量达到 12 万辆；Top4 企业销量均超 6 万辆。

与去年同期相比，Top10 企业 "9 增 1 降 "，除江淮汽车之外，其余 9 家企业均出现不同程度增长。其中，5 家企业跑赢市场大盘，同比涨幅排名前三的企业分别为奇瑞汽车、华菱汽车和徐工汽车，从这三家企业的产品能源形式可以窥见，新能源重卡对重卡整体市场的贡献较为明显。

从排名变化来看，Top10 企业 "2 升 6 平 2 降 "。其中，东风汽车和陕汽集团出现名次对调，销量差额仅 200 辆；北汽重卡进入行业前十；江淮汽车则从上个月的第 9 落至第 10 名；其他企业排名较上月无变化。

从市场份额来看，Top10 企业 "5 增 5 降 "，Top4 企业和位居第十的江淮汽车出现不同份额下降。其中，一汽解放降幅明显，达到 1.13 个百分点。份额上升的 5 家企业中，福田汽车涨势最大，达到 1.4 个百分点。

小结 :

整体来看，今年前四月，重卡市场整体走势向好，为全年行情打下了良好基础。从市场走势来看，受燃油价格波动影响，开年热度居高不下的燃气重卡在 4 月行情有所回落，而新能源重卡则迎来明显升温。后续，重卡市场格局将如何演变，我们将持续跟踪关注。

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