【CNMO 科技消息】在高端 MPV 市场竞争日益白热化的当下，安全性已成为衡量产品硬实力的核心指标。而新红旗 HQ9 成功完成了一项极具挑战性的碰撞测试——行业首次第三排搭载男性假人货车追尾连环侧碰。

新红旗 HQ9

测试工况包括：后碰 3 吨货车，碰撞能量达到新国标的 2.1 倍；侧碰 1.7 吨 SUV，碰撞能量达到新国标的 1.2 倍。

在如此巨大的冲击力下，新红旗 HQ9 展现出了惊人的结构强度。挑战结果显示，新红旗 HQ9 的乘员舱结构依然保持完整，A、B、C 柱均未发生结构性失效；侧气囊与侧气帘在碰撞瞬间及时点爆并正常展开；车内假人的各项伤害值均满足限值要求；高压系统及时下电，电解液未发生泄漏，电池包未出现冒烟、起火或爆炸现象；车辆双闪及时开启，E-CALL 及时启动并有人工客服接入，且左前门、右前门、右后门均可打开。

据 CNMO 科技了解，新红旗 HQ9 采用 "9H 一体化高强度笼式车身 "，高强钢比例高达 77%，关键区域使用 2000MPa 级热成型钢，构建了坚固的乘员生存空间。针对追尾，新红旗 HQ9 设计了长达 650mm 的后部溃缩吸能区。

车身后部地板还采用 " 三横四纵 " 的强化梁设计，与高刚性后围形成闭环传力结构。无论是后方追尾还是侧面撞击，巨大的碰撞力都能通过多条预设路径，迅速向前、向侧、向全车分散，避免应力集中导致局部崩溃。