近日，刚于 4 月 20 日完成脱星摘帽的松发股份 ( 603268 ) 发布 2026 年第一季度报告：实现营业收入 88.88 亿元，归属于上市公司股东的净利润为 10.93 亿元，同比均实现大幅增长。这是摘帽后的首份定期报告，强劲的业绩与持续高增的造船订单，展现了公司稳健的经营态势。

财务数据稳健增长的同时，公司在订单承揽、生产交付和产能扩增等环节也在全面发力，全年业绩高速增长可期。

" 集、散、油、气 " 多型订单承揽亮眼，创历史同期最佳。一季度。公司累计签约新造船项目 108 艘。其中油轮板块共计 76 艘 ( 含 VLCC 54 艘、苏伊士型 18 艘、LRII 型成品油轮 4 艘 ) 、集装箱船 12 艘、散货船 16 艘和低温船 4 艘，" 集、散、油、气 " 同步发力，订单结构多元且高端，充分体现了全球船东对恒力重工建造能力的高度认可。更值得关注的是，公司一季度接单量已逼近 2025 年全年 115 艘的水平，生产计划已排至 2030 年。希腊两大船东 Dynacom、CAPITAL 在建及手持订单分别达到 43 艘和 30 艘，航运巨头的持续加码充分印证了恒力重工在产品质量、交付周期及售后服务等方面的卓越实力，也标志着中国船企在国际高端市场的竞争力持续提升。

批量化建造、节拍化交付核心优势凸显，造船能力已达世界领先水平。今年 1 月，公司 1 号坞成功实现 4 艘 30.6 万载重吨 VLCC 同日下水，3 号坞实现 6 艘 8.2 万载重吨散货船同日出坞；4 月 22 日，时隔仅 3 个月，1 号坞再次完成 2 艘 30.6 万载重吨 VLCC 与 3 艘 8.2 万载重吨散货船同时出坞下水，充分彰显了公司船坞批量化、节拍化、规模化的世界领先造船能力。截至一季度末，公司成功交付船舶 14 艘，平均不到 10 天就完成一艘船舶交付，标志着生产组织能力和质量管理体系的持续优化。

持续加码投资，三期产能扩增项目快速推进、投产在即。近年来，公司产能释放节奏步稳蹄疾，继 " 海洋工厂 " 和 " 未来工厂 " 全面投产之后。又斥资 135 亿元启动三期三大造船产能扩增项目。目前，4 号船坞建设如火如荼。据公开消息，4 月 10 日，4 号船坞 3 台超大型龙门吊正式启动首日攻坚—— 256 米跨距横跨碧海创下全球之最，12700 吨的自重刷新全球最重纪录，多项核心指标直指世界之巅。4 月 16 日，4 号船坞坞门固定压载混凝土浇注工程顺利完成。万吨级 " 巨无霸 " 设备精准就位，坞门提前 4 天完成浇筑，为后续工序推进及船坞按时投用奠定了坚实基础。系列项目全部达产后，届时公司将成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地之一。

恒力重工表示，2026 年首季表现是公司坚持 " 高端化、智能化、绿色化 " 发展路径的集中体现。面向未来，公司将继续深耕全球航运市场，以客户需求为导向，以技术创新为驱动，持续提升船舶建造品质与服务水平，致力于成为全球船东最值得信赖的合作伙伴，为中国造船业高质量发展贡献更大力量。