遮阳系统结构革新，适配电动车平台

伟巴斯特于 2026 年 4 月初推出三维制天幕（Shading in Glass，简称 SIG）技术，专为电动车开发。该方案将物理遮阳帘完全封装于上下两片车顶玻璃之间，形成 " 玻璃 - 帘 - 玻璃 " 三明治结构，整体厚度压缩至紧凑尺寸，避免占用座舱顶部空间。在电池包抬升地板导致垂直空间受限的电动车架构中，SIG 可为后排乘客释放更多头部空间，解决传统内嵌式遮阳帘与座舱空间的冲突。

物理遮阳优于调光玻璃，热管理效率提升

SIG 采用传统物理遮阳逻辑，在遮阳帘关闭状态下直接阻隔阳光入射，有效降低红外热辐射进入座舱。相较 PDLC 或 EC 等调光玻璃方案仅调节可见光透光率、对热辐射阻隔有限的特性，SIG 在夏季工况下的温升控制表现更优。该技术不依赖电致变色材料，防晒效果 " 所见即所得 "，且无需持续供电维持遮阳状态，系统能耗更低。

成本优势显著，适配走量车型配置策略

相较于调光玻璃因工艺复杂、良率受限导致的高 BOM 成本，SIG 基于成熟物理遮阳组件与玻璃封装工艺，在实现稳定遮光隔热性能的同时，显著降低单车成本。伟巴斯特明确将 " 性能更好、成本更优 " 作为研发目标，为主机厂在中配或走量车型上提供高性价比遮阳解决方案，避免因成本压力取消天幕遮阳功能。

外观一体化，拓展座舱体验边界

遮阳帘运行于玻璃内部，车顶表面无外露机构或导轨，保持全景天幕的一体化视觉效果。操作时遮阳帘在夹层中滑动，呈现悬浮动态科技感，符合当前内饰简洁化、科技化的设计趋势。该系统还可选配集成星空氛围灯或联动车内影院系统，在遮阳基础上拓展情绪照明与沉浸式娱乐场景，成为多功能座舱体验载体。

（图 / 文 网通社 言隐）