梅赛德斯 - 奔驰目前仍在销售搭载内燃机的 C 级旅行车（代号 S206），并计划对其进行中期改款，预计将继续销售数年。同时，新款 CLA 猎装版提供内燃机和纯电两种动力，E 级旅行车也暂无停产计划。然而，公司外观设计负责人罗伯特 · 莱什尼克向媒体表示，尽管设计师和媒体青睐旅行车，但市场现实是 " 几乎没人再购买 " 此类车型，因此品牌对推出本周亮相的电动 C 级轿车的旅行版本持谨慎态度。 若最终未推出电动 C 级旅行车，这将是自 1990 年代中期 S202 代 C 级以来，该车系首次跳过旅行车身形式。相比之下，宝马近期预告了 i3Touring 车型，可能与潜在的电动 C 级旅行车形成竞争；其 3 系旅行版未来或继续提供内燃机版本，但尚未明确承诺。 旅行车市场份额持续受 SUV 热潮挤压，尽管欧洲等地仍有需求，但整体销量已不足以支撑多款旅行车型全面电动化。梅赛德斯现阶段更倾向于聚焦 GLC 等高销量 SUV 产品，而 C 级 All-Terrain 跨界旅行车则被视为兼顾多功能性的替代选择。