快科技 4 月 20 日消息，理想汽车今日宣布，全新一代理想 L9 Livis 将于 4 月 24 日北京车展全球首秀，5 月 15 日正式上市并同步开启交付。

新车定位 " 具身智能旗舰 SUV"，此前公布的售价为 55.98 万元，相比现款 L9 Ultra 顶配的 43.98 万元上涨 12 万元。

多出的 12 万元，主要砸在了算力和底盘上。理想 L9 Livis 搭载两颗自研 5nm 马赫 100（M100）芯片，单颗峰值算力 1280TOPS，双芯总算力达 2560TOPS，为目前全球最强的智驾大脑。

得益于数据流架构，其单颗有效算力约为英伟达 Thor U 的三倍，是上一代 4U 方案的六倍。

底盘方面，理想 L9 Livis 全球首次在 60 万元以内车型中搭载 800V 全主动悬架系统，单轮举升力超 10000 牛，响应速度达 10 毫秒级，可实现急弯侧倾角不超过 3 度、急刹车无点头、颠簸路面无抛跳感。

此外，新车还配备了全球首个 " 完全体 " 全线控底盘，包含线控转向、四轮转向与全球首个全电控机械制动（EMB）。

智能驾驶硬件上，新车配备 4 颗激光雷达，结合 2560TOPS 的算力底座，为端到端自动驾驶提供了充足的硬件冗余。

尺寸方面，L9 Livis 依旧定位全尺寸 SUV，其长宽高分别为 5255*2000*1810mm，轴距 3125mm，新车首次提供了双拼色版本，支持客户定制，李想表示这是 " 听劝 " 的结果。

动力及续航上，新车将换新理想自研第三代增程器，号称 " 同级最低能耗，启停怠速都无感 "，WLTC 油耗 6.3 升 /100 公里，并升级为 72.7 千瓦时三元锂电池，CLTC 纯电续航 420 公里，综合续航超 1500 公里。

理想汽车 CEO 李想将 L9 Livis 定义为 " 具身智能机器人开山之作 "，新车在智能化、底盘、设计三大领域实现了 " 跨代级 " 突破。