日产 CEO 伊万 · 埃斯皮诺萨表示，英菲尼迪近年来销量下滑源于多项战略决策失误，包括为其开发专属平台以及设定不切实际的年销 800 万辆目标。他指出，这些举措导致公司难以持续投入资源，因整体经营状况不佳。埃斯皮诺萨认为，英菲尼迪无需独立平台，应通过技术配置、设计差异和用车体验实现产品区隔。为推动品牌重建，英菲尼迪计划将产品阵容扩充至七款，新增四款车型，包括三款混动 SUV（一款中型 SUV 和两款非承载式 SUV）及一款基于日产 Skyline 打造的高性能后驱轿车，配备双涡轮 V6 发动机和手动变速箱。新车型将主要基于日产现有产品体系开发，共享动力系统及架构。此举也符合日产在 2023 年 5 月发布的 Re:Nissan 计划中提出的到 2035 年将平台数量缩减至 7 个的目标。