4 月 11 日，中铁二十局工人在延榆高铁最长隧道桐柏塬一号隧道施工。

4 月 9 日，阵阵春风在陕北黄土高原的沟壑间吹过，正在施工的一条条隧道里机械轰鸣、人头攒动。

作为国家 " 八纵八横 " 高铁网包（银）海通道与陕西 " 米 " 字形高铁网的关键工程，全长约 239 公里的延榆高铁建设正酣。数千名建设者在这条桥隧比超 94% 的险峻线路上，向地质 " 拦路虎 "、施工 " 硬骨头 " 发起猛攻，用智慧与汗水打通加速陕北老区发展的 " 钢铁动脉 "。

地质 " 硬骨头 "：黄土高原上的极限挑战

" 截至 3 月底，项目累计完成投资超 80 亿元，隧道开挖突破 6.4 万米，桥梁桩基完成超 1.2 万根，多个控制性工程取得突破性进展。" 西成客专陕西公司延榆高铁建设指挥部指挥长马义安介绍。

延榆高铁北起榆林南站，南至延安站，纵贯陕北黄土梁峁沟壑区。全线 50 座隧道、68 座桥梁交织成 " 空中地下两张网 "，桥隧比高达 94.3%，堪称在 " 地质博物馆 " 里建高铁。复杂地质是最大 " 梗阻点 "：全线隧道多穿越松散黄土地层，滑坡、溜坍、浅埋等不良地质段密集分布，部分区段最小埋深仅 2 米，拱部出露风险极高。全线最长的桐柏塬 1 号隧道全长 14616 米，以三至六级围岩为主，是国内最长的黄土高铁隧道；九里山隧道进口段为全线唯一的六级围岩，碎散土体稳定性极差，边仰坡开裂、坍塌风险时刻威胁施工安全。

" 每前进一步都像在‘豆腐里打洞’。"4 月 9 日，中铁十四局延榆高铁项目负责人贾克宝坦言，苗山 1 号隧道施工时，作业平台狭小、大型机械受限，穿越溜塌滑坡段时，围岩随时可能失稳变形。在榆林段，34.5 座隧道总长超 107 公里，不良地质段占比超 70%，施工中变形、掉块、塌方等频发，曾有隧道开挖后 3 小时内沉降超 20 厘米，技术团队连夜抢险才化险为夷。此外，线路穿越生态敏感区、水源保护区，紧邻光缆、输煤管道等重要设施，环水保与施工协调压力叠加，让建设难上加难。

" 为高效推进施工，项目团队创新采用‘智慧 + 机械化’施工模式，投入新型智能衬砌台车，实现衬砌施工可视化、智慧化、信息化管控。多作业面同步掘进，大幅提升了施工效率。" 中铁二十局延榆铁路项目总工程师张朋辉表示。

攻坚 " 组合拳 "：科技赋能破解施工难题

面对地质、安全、协调等多重难点，参建各方上下一心，打出技术创新、管理提效、协同攻坚 " 组合拳 "。中铁十四局、中铁十一局、中铁三局、中铁二十局、中铁隧道局等央企组建 " 尖刀班 "" 突击队 "，聚焦难点靶向攻坚。

在九里山隧道，项目团队通过 " 双斜井 6 个作业面同步推进 "，500 余名工人、200 台机械 24 小时轮班作业，把掘进速度提升了 3 倍，4 月初成功突破 5000 米大关。苗山 1 号隧道创新采用 " 短开挖、快循环 " 模式，融合 BIM 技术搭建三维模型，提前模拟施工全流程，动态优化方案，实现可视化管控，672 米隧道仅用 8 个月就安全贯通。

延榆高铁全线搭建智能建造管理平台，推广使用数字化智能衬砌台车、三维激光扫描、应急管控机器人等先进装备。中铁十一局榆林制梁场打造 " 智慧梁场 "，通过信息管控平台实现原材料、生产、质量全流程动态管理，首榀箱梁预制效率提升 40%。孟家岔 1 号隧道应用超前地质预报系统，精准预判围岩变化，实现 " 零塌方、零事故 " 贯通。智能监控系统覆盖全线工点，网格员 24 小时值守，施工数据实时上传，安全质量全程可控。

建设单位牵头建立 " 日调度、周例会、月考核 " 机制，联合设计、施工、监理单位成立技术攻关小组，现场办公解决难题。参建企业开展 " 大干 100 天 "" 劳动竞赛 " 等活动，比进度、比质量、比安全，形成 " 比学赶超 " 浓厚氛围。

奋战 " 黄金期 "：老区高铁渐露雄姿

清明刚过，延榆高铁全线又掀起大干热潮。

中铁二十局承建的金家沟隧道是延安段首座贯通的隧道，已完成衬砌施工，为后续轨道铺设奠定基础；在中铁十一局 YYZQ — 11 标段，8 座桥梁同步施工，4074 根桩基完成超八成，数控钢筋笼滚焊机昼夜运转，精准产出标准化构件；在中铁三局 9 标段，孟家岔隧道贯通后，团队立即转战桐柏塬 2 号隧道，掘进速度日均突破 15 米。

" 从‘纸上蓝图’到‘地上通途’，每一步都凝聚着汗水。" 马义安介绍，2026 年延榆高铁计划完成投资 74.5 亿元，重点推进隧道贯通、桥梁主体、路基成型工程。截至目前，苗山 1 号、金家沟、孟家岔 1 号等 4 座隧道顺利贯通，九里山、桐柏塬 1 号等控制性隧道掘进过半，清涧河特大桥、榆林南站等工程有序推进。预计 2028 年 11 月建成通车后，西安至榆林车程将从 5 小时压缩至 2 小时，结束榆林不通高铁的历史，助力陕西实现 " 市市通高铁 "。

从黄土沟壑到钢铁长龙，延榆高铁建设者以 " 敢打硬仗、善打胜仗 " 的作风，在极限条件下创造建设奇迹。这条串联延安、榆林两大革命老区的高铁，不仅是交通大动脉，还是区域经济发展的 " 加速器 "，将为陕北能源化工基地建设、革命老区乡村振兴注入强劲动力，在黄土高原上书写交通强国的陕西篇章。（记者 杨光文 / 图）

来源 / 群众新闻