4 月 11 日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，德赛西威董事长高大鹏表示，中国新能源与智能化已处于全球领先地位，不仅在产销量和出口规模上领跑，还实现了技术创新的外溢效应。他指出，当前中国汽车出海的本质是全产业链协同出海，涵盖自主品牌、合资品牌及外资企业，应摒弃门户之见，推动产业共荣。 高大鹏认为，中国产业领先得益于三大因素：政策长期稳定带来的市场确定性、全球最完整的供应链体系，以及行业内深度竞合形成的协同创新机制。但他强调，海外市场难以同时具备这三大要素，因此不能简单复制中国模式，必须结合当地优势进行本地化融合。 他指出，国内生态协作能力不足已成为出海短板。未来需持续保持产品创新能力，补强全球化供应链韧性，推进模块化定制与生态互补策略。德赛西威已在西班牙投资建设园区，选择依托当地既有汽车工业基础，强化情感连接与产业升级协同。 值此公司成立 40 周年之际，德赛西威提出四项原则：坚持长期主义、以研发和用户为导向、推动生态共荣、持续创新，并践行 "InChinaforAll" 理念，致力于在全球范围内创造可持续价值。