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东风日产 NX8 迎来正式上市，共推出 7 款车型，官方指导价 15.99-18.49 万元，限时权益价 14.99-17.49 万元。

外观由本土设计团队打造，延续 N 序列家族风，贯穿式星环灯搭配扁平化发光 LOGO，尾部贯穿式 OLED 尾灯支持 25 种灯语，隐藏式门把手和简洁车身线条，颜值耐看不浮夸，6 种车身配色可选，兼顾家用与质感。

内饰是 " 科技 + 舒适 " 双在线，双 15.6 英寸 2.5K 屏 +10.25 英寸液晶仪表组成三联屏，搭配 63 英寸 AR-HUD，内置骁龙 8295 芯片，操作丝滑不卡顿，怀挡设计也很显精致，座椅温润细腻，边角圆润，不用担心磕碰。

空间是核心亮点之一，长宽高 4870/1920/1680mm，轴距 2917mm，得房率高达 83%，全系 5 座布局，后排膝部空间充足，老人小孩乘坐无压力，纯电版有 95L 前备厢，后备厢容积 508L，日常家用、短途出游都能打。

舒适性方面，日产 NX8 采用前排 AI 零重力座椅，可以根据 AI 算法自适应体态；主驾拥有 53 个传感器并配备主动侧翼支撑，前、后排座椅均支持加热、通风、按摩（40 点）和电动调节功能，后排座椅椅背最大调节角度 133 °，可实现家庭影音、露营大床和舒适午休等情景模式。智驾方面搭载 Momenta R6 大模型，配激光雷达和 29 个传感器，高速 / 城市领航辅助都能实现。

动力方面，东风日产 NX8 提供纯电、增程双动力选择，纯电车型搭载 800V 高压碳化硅平台与 5C 超充技术，其采用单电机布局，最大功率分别为 215kW 和 250kW，续航里程分别为 580/565km 和 650/630km。其峰值充电功率达 463kW，充电 6 分钟续航提升 300km。

增程车型搭载 1.5T 四缸发动机，最大功率 109kW，电机最大功率为 250kW；电池方面提供 37.4kWh 和 43.2kWh 两种电池组，最大纯电续航里程为 310km（CLTC）亏电油耗为 4.51L/100km。

大咖点评

从产品力来看，东风日产 NX8 俨然是一台 " 小理想 L8"，无论是空间、舒适性配置、智能化、三电部分都挑不出太大的毛病，家用属性在合资车当中的有着明显优势。加上该车的价格直接对标 RAV4 荣放、大众途观 L、CR-V 等车型，该车在性价比方面也要显得更高。

从配置来看，限时权益价 16.99 万的增程 310 Max 更值得推荐，该车日常通勤当电车开完全够用，长途靠增程器兜底，是目前版本里最 " 不焦虑 " 的选择。而且该配置带高阶智驾 + 激光雷达，冰箱彩电大沙发一步到位，配置没有明显短板。

整体来看，NX8 适合注重性价比、有家用刚需的消费者，不管是日常通勤还是全家长途出行，双动力、大空间、高配置都能适配。尤其适合预算 15-20 万，想要合资品牌，又不想为品牌溢价买单，追求 " 花小钱办大事 " 的务实家庭。

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