快科技 4 月 9 日消息，据媒体报道，我国电池容量最大的纯电动机车—— " 路锋 " 新能源机车在河北张家口沙蔚铁路正式投用。

该机车是国内首台可满足中长途干线运输需求的纯电动机车，它的投用将纯电动机车的应用从 " 短距离调车 " 拓展至 " 中长途运输 "，标志着我国中长途铁路支线运输迈入 " 纯电时代 "。

据了解，" 路锋 " 新能源机车由中铁工业科工集团自主研制，搭载 4200 千瓦时超大容量磷酸铁锂电池，承担沙蔚铁路 142 公里煤炭长途运输任务。

铁路支线货运是连接矿区与干线铁路的重要纽带，承担着大宗物资 " 门到门 " 运输的关键任务。传统的内燃机车长期存在能耗高、排放大、运营成本居高不下的问题。

" 路锋 " 新能源机车的问世，从技术源头瞄准支线铁路纯电牵引的行业痛点，在实现核心技术自主可控的同时，打破了纯电动机车在支线场景下 " 续航短、充电慢 " 的应用瓶颈。

据悉，在能源补给与电池性能上，" 路锋 " 新能源机车实现双重突破。它采用模块化串联设计，电池能量密度较传统产品提升 18%；搭配智能热管理系统，可实时监控电池健康状态，电池循环寿命超 4000 次，即便在零下 20 摄氏度的酷寒环境中也能稳定作业。

同时，机车支持 1.5 小时快速充满，高效适配铁路货运连续作业需求，大幅提升运营效率。

为进一步挖掘节能潜力，该机车采用高效能源再生与动能回收技术。在制动、下坡等运行场景中，可通过交流转直流模式自动回收动能，回收效率高达 75%。

目前，" 路锋 " 新能源机车已正式承担沙蔚铁路货运专线的煤炭运输任务，成为线路上的绿色主力。

经实际运营测算，满负荷运行状态下，单台机车每年可节省燃油成本超 600 万元，减少二氧化碳排放超 300 吨；全生命周期内可减少碳排放约 9000 吨，相当于种植 2.8 万棵树木，以硬核技术助力打造 " 近零碳货运走廊 "。