快科技 4 月 7 日消息，今晚，领克旗下中大型纯电运动轿车领克 10+&10 开启全球首秀直播，并发布领先三电技术。

外观造型上，领克 10+& 领克 10 传承领克家族式 The Next Day 设计语言，并带来全新锋刃棱纹前格栅设计，一体化造型及凌厉线条将未来感拉满，PMMA+ASA 高性能材质塑造纯粹型面，打造性能车专属风范。

领克 10+ 搭配驭风可调碳纤维大尾翼、21 英寸凌风锻造轮毂、BREMBO 打孔刹车盘 + 赛用竞技刹车片配黄色高性能四活塞定钳等性能套件，进一步强化鲜明而纯粹的运动标签。

新增车色 " 赛影蓝 "，凝练北欧湖海极光灵感和晶耀流光工艺，高反射铝粉 3-5 倍闪度水晶珠光，呈现更通透、更凌厉的视觉表达，内饰新增 " 暗影红 "，诠释运动基因与轻奢质感。

电池层面，领克 10 搭载的 800V 77 度神盾金砖电池，充电倍率 5.5C，10.5 分钟即可完成 SOC10%-80%，同级领先。

而搭载了 900V 95 度神盾金砖电池的版本续航至高 816km，基于 V4 极充桩能做到每秒极速补能 2 公里，SOC 10%-70% 补能时间最快 4 分 22 秒，从 10%-97% 充饱也仅需 8 分 42 秒，使得领克 10 成为全球量产充电速度最快电车！

更值得一提的是，领克首次以 "+" 之名打造的极致运动座驾领克 10+，联合领克汽车运动的赛道级调校并在官方性能套件的赋能下，以 1 分 40 秒 14 的山路圈速成绩超越保时捷 Taycan GT，取得亚洲山脊赛道圈速第一并登顶 " 弯道之王 "。

该车搭载最高功率 680kW 双电机四驱，最大马力 925 匹，零百加速仅需 3.2s，同时电驱系统大规模应用航天级镁合金技术，整机净重仅 75kg，比竞品减重 12kg 以上，CLTC 工况效率达到最高 93.7%。

配合同轴式驱动布局、10ms 四驱切换响应以及 2ms 级 G-TCS 智能防滑控制，让车辆在动力释放、弯道响应和稳定操控上都具备同级领先的实力。