早在 2025 年上海车展时，大众就面向中国市场展出了三款新能源概念车：上汽大众 ID.ERA、大众安徽 ID.EVO、一汽 - 大众 ID.AURA。

一年过去了，上汽大众和大众安徽已经完成了概念车的量产工作，新车定名上汽大众 ID.ERA 9X 和大众安徽与众 08。而一汽 - 大众这边，近期大众方面官宣，ID.AURA 序列新车将会在 4 月 8 日正式亮相。

为什么一汽 - 大众这边动作慢了一拍？看预告中的车型其实就能猜个大概。上汽大众 ID.ERA 9X 和大众安徽与众 08 整体设计和概念车基本接近，而一汽 - 大众这边，当时上海车展的概念车是个轿车，如今变成了 SUV。车型都变了，那进度慢一些也就说得通了。

除了车型转变之外，一汽 - 大众 ID.AURA 的血统也算是三台车里面最 " 复杂 " 的。上汽大众 ID.ERA 9X 应用了大量上汽的技术与资源。而大众安徽与众 08 则是大众与小鹏合作的产物，从智能座舱到辅助驾驶都应用了小鹏的技术。

而一汽 - 大众 ID.AURA 呢？从公开的信息来看，新车会使用大众与小鹏合作开发的 CEA 架构，但辅助驾驶将会使用大众与地平线的合资企业酷睿程的方案，并且会是大众首款配备激光雷达的纯电 SUV。也就是说，这款车融合了一汽、大众、小鹏、地平线四家的血统，好家伙，这是一个 " 杂交水稻 " 啊。

不过一台车的血统如何倒是不重要，杂交水稻还能做到高产呢，重点还是产品怎么样。至于这个带有四种血统的新车到底如何？4 月 8 日就知道了。