盖世汽车讯 伟世通（Visteon）与英伟达（Nvidia）近日联合宣布，推出面向软件定义汽车（SDV）的边缘 - 云 AI 仲裁架构。该架构基于英伟达 Nemotron 开放模型及 NIM 微服务构建，支持 AI 工作负载在车载硬件与云端基础设施之间动态分配，实时响应时延、数据隐私与网络连接等多维需求。

该架构以伟世通在 2026 年国际消费电子展（CES 2026）发布的 AI-ADAS 计算模块为基础，该模块采用英伟达 DRIVE AGX Orin 芯片及 DriveOS 操作系统。最新版本进一步集成 Nemotron 系列模型与 NIM 微服务，扩展语音、视觉、检索增强生成（RAG）及大语言模型等生成式 AI 能力。对时延敏感的功能，如实时座舱交互与安全监控，在车辆边缘端执行；而面向车队学习与预测性维护等需大规模推理的任务，则部署于云端运行。

图片来源： NVIDIA 英伟达

伟世通将该系统作为完全集成的解决方案交付，涵盖 AI 模型训练与优化，并搭载完整的车规级 AI 操作系统（AIOS）软件栈。整车厂保有数据驻留地、模型配置及合规策略的最终控制权；伟世通负责集成层管理，包括模型微调、工作负载编排，以及跨边缘与云环境的全生命周期管理。

该架构适用于智能座舱场景，可驱动具备上下文感知能力、安全状态监测功能及个性化用户体验的代理型座舱助手。伟世通表示，该平台按全球规模化部署设计，将逐步应用于其全部产品组合，以拓展 AI 赋能的软件定义出行中的灵活算力策略。

该平台亦强调对数据治理与监管合规的支持，可在满足不同市场性能要求的同时，实现跨区域的 AI 能力无缝部署。