随着比亚迪、问界等自主品牌在新能源市场强势崛起，合资品牌加速洗牌。2026 年，在新能源购置税减免退坡等政策影响下，缺乏竞争力的合资品牌面临更大压力。长安福特、一汽 - 大众捷达、长安马自达等虽被边缘化，但凭借渠道、产能或性价比仍保持年销 8 万至 12 万辆；北京现代、悦达起亚依托集团出口支撑，神龙汽车则借电动化延缓退市。然而，斯柯达车型更新缓慢、雪佛兰营销停滞、英菲尼迪电动化无进展，三者销量持续低迷，极可能在 2026 年彻底退出中国市场。未来，唯有积极转型、贴合用户需求的品牌才能存活。