作者 ｜ 颐圣

编辑 ｜ 志豪

车东西 3 月 13 日消息，今晚，方程豹钛 3 闪充版正式上市，新车共推出两款配置，分别为 620KM 后驱闪充版和 565KM 四驱闪充版，售价分别为 15.38 万元和 16.98 万元。

在今晚的发布会上，方程豹还同步透露，钛 7 闪充版已经开启预订，预订价格区间为 22 万元至 25 万元，计划于 4 月上市。

这次钛 3 闪充版最核心的变化，集中在三电系统和补能效率两部分。

新车搭载了比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，显著提升车主补能体验，后驱版 CLTC 续航提升至 620 公里，四驱版续航为 565 公里。

▲方程豹钛 3 闪充版配置信息及价格

在补能环节，官方给出的数据是 10%-70% 充电仅需 5 分钟，10%-97% 充电仅需 9 分钟，即便在 -30 ℃环境下，20%-97% 的补能时间也仅为 12 分钟。

▲方程豹钛 3 零下充电测试

从价格带来看，钛 3 闪充版仍然落在 15 万 -17 万元区间，但产品逻辑已经从此前的 "501 公里续航 +800V 快充 "，进一步切换到 " 更长续航 + 闪充效率 " 的新版本。

作为对比，当前在售钛 3 车型的主力版本续航普遍为 501 公里，而闪充版上市后，方程豹实际上是在现有紧凑型纯电 SUV 市场里，把更快补能和更长续航同时压进了主流价位段。

一、两款新车 15.38 万元起 核心升级是闪充和续航

今晚上市的钛 3 闪充版只保留了两种动力版本，产品结构相对直接。

一款是更强调续航效率的 620KM 后驱闪充版，一款是更偏性能与通过性的 565KM 四驱闪充版。

其中，后驱版售价 15.38 万元，四驱版售价 16.98 万元。

从定价看，方程豹这次并没有把闪充版拉到更高价位，而是尽量控制在原有钛 3 主销区间附近。

▲方程豹钛 3 实车

按照此前公开资料，钛 3 闪充版搭载的电池容量为 75.616kWh，并继续基于 800V 高压平台进行升级。

官方对这套补能体系给出的总结是 5 分钟补到 70%、9 分钟补到 97%，以及在极寒环境下补能时间仅比常温多 3 分钟。

对于一台面向家用和城市通勤场景的纯电 SUV 来说，这一轮升级的重点已经不再只是把续航做长，而是试图进一步降低补能焦虑。

同时，新车依旧保留了 151L 前备厢和车尾 28L" 小书包 " 等设计，车身长宽高为 4605/1900/1720mm，轴距为 2745mm。

▲方程豹钛 3 充电站 " 四最 "

同时，闪充版在动力参数上也有所抬升。根据此前公开的申报和预热信息，后驱版电机最大功率提升至 240kW，四驱版则采用前后双电机布局，前电机最大功率 135kW、后电机最大功率 240kW，系统综合功率达到 375kW。

二、大量配置全系标配 四驱版进一步升级

从今晚披露的信息来看，钛 3 闪充版在配置策略上延续了方程豹一贯的高配思路。

官方披露，新车全系标配比亚迪闪充技术、智能 EVO+ 平台、云辇 -C+ 主动预瞄、AI 智能座舱、天神之眼辅助驾驶系统、钛 7 同款智慧生态、第二代刀片电池、CTB 电池车身一体化、TSC 高速爆胎辅助稳定控制系统等功能。

▲方程豹钛 3 闪充版标配 TSC 爆胎辅助

同时，新车还配备了 151L 电动前备箱、6kW 外放电、15.6 英寸中控屏、12 英寸 W-HUD、前排座椅通风加热、方向盘加热、前排双层隔音玻璃和后排隐私玻璃等配置。

其中，钛 3 本身原本就比较有辨识度的 "1 机 3 舱 " 思路，在闪充版上也被延续下来。

与此同时，新车高配版额外增加了 iATS 智能全地形识别、iTAC 智能扭矩控制系统、智能电四驱等配置。

换句话说，后驱版更像是面向主流城市用户的效率型版本，而四驱版则更强调性能、操控和多场景使用能力。

结语：方程豹品牌进一步提升

从节奏上看，这场发布会也是比亚迪闪充技术发布后，方程豹的首个子品牌专场。

钛 3 闪充版的出现，相当于在原有外观和使用场景不大改动的情况下，把用户最在意的 " 续航 " 和 " 充电速度 " 再往前推进一步。

同时，两款新车把价格控制在 15 万级和 16 万级，同时把 620 公里续航、9 分钟高比例补能、第二代刀片电池等能力集中释放出来，这也让钛 3 闪充版成为方程豹在 2026 年推进闪充车型落地的第一个关键节点。