快科技 3 月 13 日消息，宝马首席执行官奥利弗 · 齐普策近日透露，品牌全新一代 X5 车型将于今年夏天正式亮相。

这款内部代号为 G65 的豪华中型 SUV，隶属于宝马计划在 2027 年底前推出的 40 余款全新及改款车型矩阵，作为第五代 X5，它将创下品牌历史：成为首款同时提供五种动力形式的量产车型。

除了传统的汽油、柴油发动机版本外，全新 X5 还将新增全新插电式混合动力版本，以及品牌史上首款纯电动车型 iX5。值得关注的是，在燃油、插混、纯电三种动力之外，该车还将首次引入氢能源版本，进一步丰富动力选择矩阵。

不过，这款氢燃料电池车型（传闻命名为 iX5 60H xDrive）并不会与其他版本同步上市，其上市时间预计推迟至 2028 年。受限于全球加氢基础设施的不完善与分布不均衡问题，这款氢能源车型大概率不会面向全球市场发售。据悉，宝马正与丰田展开深度合作，联合研发第三代燃料电池系统，为氢能源车型的落地奠定技术基础。

回归全新 G65 世代 X5 本身，其动力阵容十分丰富，将涵盖直列六缸汽油发动机、直列六缸柴油发动机，以及为 M Performance 系列和 M 高性能车型专属配备的 V8 发动机。其中，高性能版本也有望推出纯电动车型，兼顾性能与环保，满足不同消费者的需求与偏好。此外，针对中国市场的特殊需求，宝马还可能专门推出一款长轴距专属版本，提升后排乘坐舒适性。

在插电式混合动力版本上，新款车型若换装第六代圆形电芯电池，纯电续航能力将较现款车型实现大幅提升。据悉，现款 X5 xDrive50e 在 WLTP 工况下的纯电续航为 68 英里（约合 110 公里），在 EPA 工况下则为 38 英里（约合 61 公里），新款车型的续航表现值得期待。

关于投产与交付计划，全新 G65 世代 X5 在今年夏天完成全球首发后，首批车型将于 8 月正式启动量产工作。率先投产的将是 40 xDrive 和 40d xDrive 两个版本，随后将推出后驱版 40i 车型。今年年底前，宝马斯巴达堡工厂将逐步启动 50e xDrive、M60e xDrive 以及 iX5 60 xDrive 车型的生产工作。

到 2027 年，该车产品线将进一步扩充，新增 M60 xDrive、iX5 50 xDrive 和 iX5 M70 xDrive 三个版本；而搭载 V8 发动机与电动系统的高性能版本 X5 M，则要等到 2028 年才会正式推出，成为该系列的旗舰车型。