随着 L3 级以上自动驾驶进入商业化关键期，传统车载铜缆在带宽、重量和电磁兼容性等方面已逼近极限。全国人大代表、中国信科刘武在 2026 年两会上建议，加快推进 " 光纤上车 "，以高带宽、低延迟、轻量化和抗干扰优势，支撑智能网联汽车海量数据传输需求。他指出，未来单车带宽需求将超 100Gbps，而光纤传感还可提升电池热失控预警精度。尽管市场前景广阔（预计 2030 年达千亿元），但车规级光芯片成本高、缺乏统一标准及产业协同不足仍是主要障碍。刘武建议制定国家发展战略，设立专项攻关核心技术，并推动示范应用，力争 3 — 5 年内实现成本竞争力。