标配 800V+5C，第二代 VLA 杀入 20 万级。

作者 |  郭月

编辑 |  志豪

" 全球续航最长 SUV" 来了！

车东西 3 月 6 日消息，就在今天，小鹏 G6 超级增程正式上市，新车起售价为 18.68 万元。

新车提供标准 Max 版本，还新增了 Ultra SE、Ultra 两个智能升级选装包，价格分别为 1.2 万和 2 万元，主要不同体现在智能化方面。

具体来看，Max 版本搭载一颗小鹏自研的图灵 AI 芯片，有效算力为 750TOPS，将在 2026 年下半年推送第二代 VLA 蒸馏版。

▲小鹏 G6 超级增程配置差异

Ultra SE 版本搭载 2 颗图灵 AI 芯片，有效算力为 1500TOPS，第二代 VLA 在 2026 年 4 月份开启全量推送后可用。Ultra 版本搭载 3 颗图灵 AI 芯片，同样支持第二代 VLA，并搭载小鹏 VLM 大模型，带来满血体验。

除了智驾，续航也是小鹏 G6 超级增程的核心竞争力之一。

新车全系标配 800V+5C 超充，可实现 CLTC 工况下 1704km 综合续航，430km 纯电续航，12 分钟充电 314 公里，帮助用户缓解里程焦虑。

新车其他配置也十分丰富，全系搭载太极 AI 底盘，标配前双叉臂 / 后五连杆、DCC 可变阻尼和液压衬套矩阵，进一步提升驾控感。

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" 全球续航最长 SUV" 来了！

第二代 VLA 杀入 20 万级

发布会上，由于小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏作为全国人大代表，正在参加全国两会，小鹏汽车产品经理于桐代为主持发布会，并介绍了这款新车的核心信息。

外观方面，新车用上了当下新能源汽车流行的设计元素，包括一体式贯穿头灯、无边框后视镜、小鸭尾造型、5 辐式花瓣轮毂、黑武士套件等。

▲小鹏 G6 超级增程外观

续航方面，新车采用 55.8kWh 大电池 +60L 大油箱的组合，CLTC 综合续航 1704km，CLTC 纯电续航 430km，官方将其定义为 " 全球最长续航 SUV"。

▲小鹏 G6 超级增程续航

于桐介绍说：" 当行业里仍把 400V/800V、3C/5C 做成梯度配置，小鹏 G6 超级增程实现了全系标配 800V+5C，12 分钟最快补能 314km。"

▲小鹏 G6 超级增程标配 800V+5C

新车用车成本也比较低，CLTC 综合工况百公里电耗 13.9kWh，每公里用车成本不到 4 分钱，按照官方说法，" 相比油车一年的养车成本可以省出一部 iPhone"。小鹏还联合嘉实多研发超级增程专用机油，平均每 2 万公里仅需更换一次。

▲小鹏 G6 超级增程用车成本

配置方面，新车搭载 ENC+RNC 双源主动降噪，有效降低座舱噪音，提升驾乘舒适性，还标配前双叉臂 / 后五连杆 + 太极液压衬套矩阵 + 智能可变阻尼减振器。

安全属性方面，新车 AEB 主动刹停速度高达 130km/h，AES 主动避让速度高达 130km/h，并完成极端全场景爆胎测试，成功实现 180km/h 高速爆胎稳行、120km/h 湿滑路爆胎稳行、90km/h 弯道爆胎稳行。

于桐还透露，当前一些车企或出于成本考量，在车型上存在国内外版本配置不一的问题。

▲小鹏 G6 超级增程国内外版本一致

小鹏 G6 超级增程采用 12000T 前后一体式铝压铸车身，在车身强度、防撞梁等核心安全配置上，国内版本与海外版本完全一致，同时获得 C-NCAP 最高五星评价和 C-IASI 的全 "G"（优秀）评级，破除行业 " 内外双标 " 的减料陋习。

智能化方面，小鹏 G6 超级增程全系标配天玑 AIOS 6.0，并将第二代 VLA 带入 20 万内。

▲小鹏 G6 超级增程搭载第二代 VLA

官方也介绍了第二代 VLA 在小鹏 G6 超级增程上的推送计划：新车 Ultra、Ultra SE 版本将于 2026 年 4 月份开启第二代 VLA 的全量推送，Max 版将在 2026 年下半年推送第二代 VLA 蒸馏版。

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结语：小鹏一车双能产品矩阵壮大

此次小鹏 G6 超级增程的上市，标志着小鹏在纯电与增程双线布局上进一步深化。

最近一年来，小鹏汽车持续壮大 " 一车双能 " 的产品矩阵，既缓解了用户的里程焦虑，也为其抢占全球更广泛市场奠定了产品基础。