盖世汽车讯 沃尔沃汽车于 2 月 28 日面向欧洲市场推出 EX30 入门版车型，搭载 110 千瓦（148 马力）单电机系统，旨在扩大其在平价纯电 SUV 细分市场的覆盖。该版本为目前 EX30 车系中动力输出最低的配置，较现款单电机版 200 千瓦（268 马力）降低约 45%，亦显著低于双电机高性能版的 315 千瓦（422 马力）。新电机专为日常通勤及城市内短途出行场景设计。

欧洲消费者可将该电机与两种电池容量匹配：51 千瓦时电池组对应 CLTC 工况续航 339 公里；69 千瓦时电池组对应 CLTC 工况续航 476 公里。两款配置均支持车辆对外放电（Vehicle-to-Load，V2L）功能，用户可通过适配器从车载电池向电动自行车、便携音响或露营设备等外部电器供电。V2L 功能将率先在部分欧洲国家启用，并计划通过软件升级逐步覆盖已交付的 EX30 车型。

内饰方面，入门版 EX30 配备更新后的中央信息娱乐屏幕界面，菜单结构与设置逻辑进一步简化，并新增可自定义快捷栏，便于调用高频使用应用。此项软件更新亦将于今夏面向现有 EX30 车主推送。

为规避额外进口关税并维持终端价格竞争力，沃尔沃已将面向欧洲市场的 EX30 整车生产由原中国工厂转移至比利时根特工厂。此举标志着 EX30 成为沃尔沃首款在欧洲本土量产的纯电动紧凑型 SUV。该车型为沃尔沃当前产品序列中尺寸最小的纯电 SUV，其入门版发布正值欧洲平价纯电车型需求持续增长阶段。