欧盟委员会计划出台新规，要求电动汽车若想获得政府补贴或由公共机构采购，必须在欧盟境内组装，且除电池外的零部件按价值计算至少 70% 需产自欧盟，电池核心部件也须本地生产。该规定拟纳入《工业加速法案》，旨在应对中国低价电动车冲击。目前 70% 的比例尚未最终敲定。2025 年，欧盟已启动 18 亿欧元 " 电池助推基金 " 扶持本土电池产能，但多数车企仍依赖中韩电池供应。截至 2025 年 11 月，中国品牌在欧市占率达 12.8%，引发业界担忧其通过散件组装规避关税。欧洲汽车供应商协会呼吁明确 " 欧洲制造 " 标准，维持现有 75%-80% 的本土化水平。