随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。作为上汽奥迪 AUDI 品牌推出的首款量产车型，奥迪 E5 Sportback 搭载了全新一代超感互动数智座舱，以高通骁龙 8295 车规级芯片为核心，配合 AUDI OS 车机系统，不仅深度整合国内主流数字生态，而且还着重优化了交互体验。这套 " 组合拳 " 究竟能否打破传统豪华品牌智能体验不佳的刻板印象？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。

    一、系统硬件

    1、硬件参数

    评测车搭载 12.3 英寸全液晶仪表，右侧为 27 英寸中控屏，显示效果清晰细腻。虽然并非是一整块贯穿式屏幕，但是由于黑边并不明显，因此整体视觉效果依然相当震撼，营造出很强的科技感。奥迪助手单独享有一块 4.29 英寸 OLED 曲面屏，设计新颖、质感出色。车机系统内置高通骁龙 8295 芯片，其采用 5nm 制程工艺，算力达到 50TOPS，实测车机系统操作流畅度表现优秀，并未出现死机或卡顿情况。

    2、硬件评测

    虽然屏幕数量较多，但是得益于合理的摆放位置以及屏幕本身出色的显示效果，实测并不存在反光情况。方向盘多功能区域采用滚轮 + 按键式设计，阻尼适中，操作反馈手感出色。奥迪智慧岛作为亮点配置，由两个滚轮和一块小尺寸屏幕组成。官方宣称其是行业首发的触控交互体验，集成导航、通话等 50+ 项快捷自定义功能。

    评测车选装了 w-HUD 抬头数字显示系统，提供简洁和详细两种显示风格。另外，用户还可以在中控屏对应的设置界面中调节显示亮度。

    二、软件系统

    1、软件参数

    AUDI OS 是上汽奥迪全新开发的车载操作系统，界面设计精美，内置功能相当丰富。实测过程中，车机系统的启动速度相当快，通电后屏幕就能点亮并直接进入桌面，几乎不需要任何等待时间。

    2、基础应用评测

    桌面布局清爽简约，长按卡片即可进入设置界面，向左拖拽卡片即可将其添加至首页。自定义卡片式布局支持 18 种分区，配合场景需求可以进行自由组合。屏幕顶部下拉可开启控制中心，界面布局比较常规，功能排列相当规整，共有三个页面，显示内容相当丰富。

    评测车配备 360 ° 全景影像以及透明底盘 /540 ° 影像，支持多角度显示。实测影像画面的清晰度比较出色，而且对于畸变的控制也很好。功能性方面，近距离障碍物辅助功能可以关闭，开启后可以选择较远、适中和较近三种模式，简单来说就是调节雷达的敏感度，用户可以根据需求和使用习惯进行设置。

    车机系统内置场景模式，提供小憩模式、宠物模式、露营模式、观影模式等多种选择。各类情景模式都有其对应的功能，包括进行座椅调节，设定空调温度以及关闭车窗等，能够为用户提供沉浸式的体验感受。

    3、地图导航评测

    评测车内置百度地图，搜索栏位于左上角，支持多种输入方式。系统内提供丰富的快捷目的地选择，覆盖吃喝、游玩等热门场景。此外，作为一款纯电动车，用户在导航内可以直接查看充电地图，除了支持快速导航外，还能显示充电站的基础信息。智能充电行程规划功能可以根据车辆电池情况，自动将沿途充电桩信息纳入行程规划，实用性很强。

    确认目的地后，系统将提供三条备选路线，并同步显示路线的预计用时、里程、绿灯数量以及抵达时的剩余电量。此外，基于车联网，地图界面还可以显示当前道路的拥堵情况，为驾驶员提供参考。设置界面内可以选择路线偏好，包括智能推荐，避让拥堵，少收费以及不走高速等。

    除中控屏外，12.3 英寸全液晶仪表以及 w-HUD 抬头数字显示系统均可同步显示导航信息。虽然显示的地图面积偏小，细节展示不够全面，但是结合中控屏内的导航信息，实用性表现确实并无任何槽点。

    4、影音娱乐评测

    车机系统内置应用市场，实测 APP 的数量和品类都比较丰富，能够满足用户的日常使用需求。

    多媒体部分，评测车内置 FM/AM 广播以及网络广播，界面设计相当简约，功能操作简单方便。此外，页面内的列表中还提供了丰富的多媒体选择，包括网易云音乐、喜马拉雅、蓝牙音乐以及 U 盘音乐等。

    评测车搭载 BOSE 悦动音响系统，配备 18 个扬声器，内置 BOSE 独创的环绕立体声模式，支持 5 种音效模式切换。此外，在设置界面内，用户还可以调节音场平衡以及均衡器。

    5、车载互联评测

    车载互联部分，评测车配备 5G 网络，支持手机互联、OTA 升级、Wi-Fi 热点以及手机 APP 远程功能。实测蓝牙的搜索和连接速度都很快，日常使用体验较好。系统支持 CarPlay、HUAWEI HiCar 以及 Carlink，对于不同品牌手机的兼容性均十分出色。

    6、智能交互评测

    语音交互方面，评测车支持语音免唤醒词、四区域唤醒识别、连续识别以及可见即可说。官方显示，奥迪助手由火山引擎与科大讯飞双擎加持，MOS 值达到 4.65，能够带来近乎真人的自然对话体验。在其专属的 4.29 英寸 OLED 曲面屏内，系统提供了 24 种个性形象，后续还会通过 OTA 进行更新，常用常新。

    此外，对于 2026 款奥迪 E5 Sportback 搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用 " 我有点饿了 "、" 我有点累了 "、" 我不太舒服 " 和 " 我有点渴了 " 四个指令和车机进行互动。

    实测后发现，虽然系统能够正确识别上述所有模糊指令，但仅 " 我有点饿了 " 这一指令，可触发系统通过导航快速搜索周边餐馆。对于 " 我有点累了 " 和 " 我不太舒服 " 的指令，系统会先给予安慰，然后再引导用户是否需要进一步的帮助，例如播放舒缓的音乐或查找附近的医院等。对于 " 我有点渴了 " 的指令，系统只会提醒用户注意补充水分，毫无实际意义。

    总结：

    综合来看，2026 款奥迪 E5 Sportback 搭载的全新一代超感互动数智座舱，整体交互感受确实相当不错，无论是强大的硬件配置还是出色的软件优化，都让人挑不出太多毛病。车内配备多块屏幕协同工作，搭配奥迪助手以及奥迪智慧岛，既提升了效率，同时也营造出很强的科技感。虽然是全新开发的车机系统，但是不得不承认，AUDI OS 的完成度相当高，界面设计十分精致美观，操作逻辑清晰合理，上手难度很低。相信随着后续不断升级优化，这套系统的使用感受肯定会越来越好。