耗资 64 亿美元、连接美国底特律与加拿大温莎的戈迪・豪国际大桥即将完工，原定年初通车，被视为缓解现有大使桥货运压力、支撑北美汽车产业链的关键工程。然而，特朗普近日威胁称，除非美国获得 " 充分补偿 " 并拥有至少一半所有权，否则将禁止该桥开通。其不满包括加拿大全资持有大桥、限制美国酒类销售、对美乳制品征税，以及加中推进贸易谈判等。2023 年，该边境通道货物总值达 1260 亿美元，近半为汽车及零部件。美加政商界强烈反对特朗普做法，密歇根州官员强调项目关乎就业与协议承诺，加拿大商会则呼吁合作而非对抗。若大桥开通受阻，将严重冲击北美汽车产业协同与区域竞争力。