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抢票为什么一定要用12306候补?官方明确:候补人多了 铁路可能会加开列车
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快科技 2 月 10 日消息,每年春运期间,热门线路的车票都是 " 一票难求 ",但难买不等于买不到,只要正确运用 12306 的候补功能,基本上大部分人都能买到回家的车票。

据报道,国铁集团近日曾表示,今年春运期间,12306 候补兑现成功率达 75% 以上,旅客还可通过提报多个 " 日期、车次、席别 " 组合的候补订单,延长候补兑现时间,可增加候补成功率。

在 12306 App 上,每个用户能同时提交 6 个候补订单,每个订单可选 3 个乘车日期,最多能凑 60 个 " 日期 + 车次 " 组合,还能勾选多个席别。

提交订单时,一定要勾选 " 接受新增列车 ",当出现加开列车时,系统会为你自动兑现。

至于为什么一定要使用 12306 的候补功能抢票,除了其是官方正规的售票途径外,有些场景下,候补人数的多少,也会直接决定加开或重联列车。

国铁广州局相关负责同志表示,铁路部门会实时进行票额动态监控和动态调整。根据候补订单的数据,分析热门线路、高需求时段,综合考虑可用车辆、线路空档和车站能力,调整和增加运力。主要有以下两种办法兑现候补:

一是重联动车组。

比如:国铁广州局在监测到 2 月 2 日广州南到重庆西的候补车票达到 2033 张之后,及时安排 G3722 次列车重联运行,把单编组 8 节车厢动车组重联成 16 节车厢,运力直接翻倍。

二是加开临时列车。

比如:保证检修前提下,将 2 月 6 日至 8 日的首趟动检列车提前 20 分钟开出,这短短的 20 分钟就能加开 4 趟临时列车,实现了将近 4 千张候补车票兑现。

2026 年春运开启以来,国铁广州局紧盯候补数据,最大限度加开、重联动车组,实现 " 一日一图 ",每天根据新的线路图开行列车。

春运首日,根据车票和候补数据,国铁广州局开行列车 3272 列,比去年多开 69 列。春运期间,预计单日最高可安排开行旅客列车 4499 列,同比增长 9.8%。

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